専属メカニックのブログ一覧

↓つー事で、既に硬くなってるのは、こいつらですｗ

スイフトの１２キロと１６キロ、ＩＤ６５で共に自由長は８インチです。

↓簡単な作業なんでサクッと終わらせようと思ったらジャッキが壊れた（＞＜）

アストロ製、４～５年使ったらから寿命かな？

普通ならここで、作業中止でジャッキを買いに行く所だけど

僕には隣人Ｋ氏が居るのでｗｗｗ

↓ジャッキを借りて作業再開です。

ホント、近所に同じ趣味の人がいると、色々と助けてもらえます。

隣人K氏、ジャッキ、ありがとうございました。

↓つー事で、フロントのバネを１４キロから１６キロに交換します。

左がアイバッハオーリンズの１４キロ、右がスイフトの１６キロです。

↓続いて、リヤのバネを１０キロから１２キロに交換します。

左がベステックスの１０キロ、右がスイフトの１２キロです。

↓バネ交換の後は車高を交換前と同じ位置に調整して終了です。

ここまでが昨日の作業。

スプリング交換してて、思ったけどスイフトはやっぱり軽いです。

個人的メモ

車高　Ｆ：０．３　Ｒ：３

二キロアップで５ミリ程、車高が上がるようだ。

↓で、今日は百式自動車でアライメント調整をさせてもらいました。

で、計ってみたら、フロントがトータルでインに１０ミリ、リヤがアウトに７ミリに。。。

仕方ないので、サクッと前後ともトータルトーでゼロになるように調整。

百さん、いつも作業させて頂いてありがとうございます。

↓で、調整後は北岸でテスト走行しに行きました。

そーしたら、Jaminさんがいたｗｗｗｗ　どんだけ～宮が瀬好きやねんｗｗ

なんか、バネ替えたら、曲がりにくくなったｗ

要セッティングですねｗ