専属メカニックのブログ一覧

＊２０１１/０５/２１　（土）

リヤのブレーキ関係もＯＨしないと、思い立ったので作業開始。

ＯＨなんて簡単に終わらせて、サクッと交換しようと思ったで、午後から始めたのだけど。。。。

↓以前、友達のＥＫ９のリヤキャリパーを交換した時に下取ったキャリパーを使います。

でも、錆がひでぇ～！きっと今付いてるキャリパーの方が状態がいいよ＾＾；

↓文句言っても仕方ないので、サクッと分解。

それにしても、錆だらけだな～

↓キャリパーの状態が悪いので、新品のダストシールやゴムパッキンを使うのが勿体無いなｗ

つー事で、禁断のダストシール＆ゴムパッキン再使用だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ、リヤなんで今まで付いてたダストシールやゴムパッキンはボロボロになっていないんで

再使用しても問題ないかなｗｗｗｗｗ　まぁ、問題があったら交換すればいいやｗｗｗ

↓ダストシール組込みは、繊細な作業なのでｗ手袋を薄手の物に交換しますｗｗｗｗｗ

「スーパードクター専メカ」と呼んで下さいｗｗｗｗｗｗ

↓リヤはピストンが小さくやり辛いので、こちらの専メカオリジナルの工具を使いますｗｗ

これを使えば、ダストシールの組み込みも30秒で完了しますｗ

↓ピストンを挿入する前にタップリと前戯してグリスでネチョネチョにして上げますｗ

まぁ、冗談はさておき、錆を防ぐ意味もあるんでケチケチしないで十分に塗ってやってくださいｗ

↓サクッと挿入ｗｗｗｗｗ

工具使う所は、両手がふさがって画像は撮れませんでしたｗ

↓リヤキャリパーのＯＨが完了。

錆落としで時間を食ったので交換は翌日に。。。。


＊２０１１/０５/２２　（日）

さて、昨日の続きでリヤのキャリパー＆ローター＆ステンメッシュホースを交換します。

↓ブレーキローターはディクセル。

リヤのみで７０００円だった。

↓特に問題なく分解完了。

特に大した作業じゃないんで、途中は画像は無しでｗ

↓サクッと、キャリパー＆ローター＆ステンメッシュホースを交換完了。

こちらもに大した作業じゃないんで、途中は画像は無しでｗ

↓取り外した、今までのりやローター

なんか、剥離してねぇ？リヤはなんで、こーなっちゃうのかな？

つー事で、ドラシャ、ブレーキ周りのメンテナンスが完了。

後の問題はエンジンだけかな。。。。。