専属メカニックのブログ一覧

今日は朝から、ＩＲＳのレベリングインジェクターを移植しました。

燃料タンクのキャップを緩めて圧を逃がすの忘れて、大量にガソンリン漏れたｗ

ニューエンジンに付いてたインジェクター見たら先っちょの形状が違う。

左がレベリングインジェクター、右がニューエンジンに付いてたインジェクター。

左がノーマルインジェクター、右がニューエンジンに付いてたインジェクター。

先っちょの形状が全然違うけど何か意味があるのかな？

ついでにコンピュータも一時的にノーマルに戻した。

だって、黒木のコンピュータ、エアコンが使えなくなっちゃうんだもんｗｗｗｗ

インジェクター交換が終わって部屋に戻ろうとしたら工具箱が壊れて盛大に工具をぶちまけたｗ

工具の重さに耐えられなかったみたいだなｗやっぱ入れすぎかなｗ

仕方ないので、ファクトリーギアに工具箱を見に行った。

なんか今日は空いてたな。

冷やし中華～はじめました～　ｂｙ　AMEMIYA

全然、違うけど、これ見たら思い出したｗ

で、思わず、ＤＥＥＮの、この工具箱を買ってしまったｗ

金属製だから重いけど、いままでヤツとは質感が全然違う。

その後、調子を見に宮が瀬へ。

なんか、スゲー空いてた。

で、ノーマルコンピュータで北岸を走ったら、なんかエンジンが重い。

おまけに、凄くタイヤが鳴く＾＾；

「おかしいなぁ？」と思って、まずは空気圧チェック。。。。

右前だけ１．４、他は２．２だ＾＾；原因わかったけど空気入れが無い＾＾；

そして、プラグの焼け具合をチェック、問題無いけど、なんか先週よりも燃料濃いめな感じ。。。

とりあえず、コンピュータを黒木レーシングに換装して北岸へ

走り出してすぐに、エンジンが軽く回ってるのがよくわかる。

やっぱ、現車合わせのコンピュータは全然違うな～

このコンピュータが無ければニューエンジンの良さが半減だろうな。。。。

コンピュータを替えてここまで変化がわかったのは初めてだった＾＾；

やはり燃調セッティングは重要と感じた夏の午後であったｗ