専属メカニックのブログ一覧

突然ですが、新しい専メカの作業ガレージですｗｗｗｗ

車２台が入るスペースに、屋根までついた作業スペースです＾＾

すみません、実は隣人Ｋ氏宅のガレージでしたｗｗ＾＾；

隣人Ｋ氏は隣のアパートから引っ越して家を建てました＾＾

この日は朝から雨が降るような降らないような天気で

駐車場で作業するのを躊躇してたんですよ＾＾；

そこで隣人Ｋ氏にお願いしたら快く使用させてくれました＾＾

さて、問題のパワステホースですが、○で囲んだ部分からパワステフリュードが漏れ漏れです＾＾；

ここは圧力が高いらしく漏れが始まると破裂する恐れがあるらしい＾＾；

作業スペースを確保の為に、バッテリーとバッテリー下の土台の部分を取り外します。

オルタネーターも交換するんで、ここを外すのは必須です。

まずはパワステフリュードを抜いてから、矢印の部分のフレアナットを外します。

ここは１４ミリのフレアナットなのでフレアナットレンチがあった方がいいです。

あとは、この部分の２本のネジを緩めればこのホースは外せ。。。。。。ませんｗｗｗ

ホースの途中を押さえてるクリップが手が入りにくく見えない所に２箇所あります。

手探りで止めているクリップを外すのが一番苦労しました＾＾；

摘出した漏れ漏れもパワステホースです＾＾；

こう書くと簡単に出来たように感じますが、隣人Ｋ氏と二人掛りで苦労して外しました＾＾；

他の部分のホースとパワステタンクも交換し、パワステ系の修理は完了です。

ついでにオルタネーターも交換しました。（上がステップワゴン用、下がＤＣ２Ｒ用）

最近、みんカラのＤＣ２乗りで流行っているステップワゴン用の流用です。

詳細は「yuki-DB8さん」に教えてもらいました＾＾