専属メカニックのブログ一覧

エンジン仕様は以下の通りです

Ｂ１６Ａコンプリートメニュー内容

　ＨＥＡＤ

　　全バルブ新品交換、バルブ擦り合わせ、バルブシートカット
　　バルブガイド入れ替え、ポート研磨（タイプＲ仕様）
　　ＨＥＡＤ歪み計測、修正面研（１ｍｍ未満、歪みが無ければなし）
　　カムシャフト再使用、カムシャフト曲がり計測、
　　カムシャフト曲がり修正、バルブＳＰＧ自由長計測
　　（駄目なら交換）
　
　腰下

　　0,25mm オーバーサイズピストン使用、フルフロー加工
　　シリンダーボーリング＆ホーニング（ダミーHEAD付ボーリング）
　　クランク再使用、クランク曲がり計測、クランク曲がり修正
　 ピストン＆コンロッド重量合わせ、
　　クランクダイナミックバランス(フライホイール、クラッチ、プーリー付でバランス)　

　その他

　　ウォーターポンプ新品交換、
　　メタルクリアランス計測及び修正、
　　その他各部クリアランス測定及び修正、
　　精密組み立て


ざっと書いてみましたが、多いので書き残しがあるかも

知れませんが、だいたいこんな感じです。（＾＾；）

ここまでがコンプリートメニューの内容で約五十万です。

この他に、無限のヘットガスケットを使用して若干の

ハイコンプにしてもらい、手持ちのスライドカムプーリーと

バッフル加工オイルパンを持込みで組んでもらいます。


結局、かなりの額になってしまいましたが、

エンジン的にも古いし、どーせやるならって事で

フルリフレッシュにしました。

自宅から店までは、距離的にはそんなに遠くは

ないのですが渋滞しやすい道路ばかりだったので

２時間くらいかかって店に到着。


店はホントにエンジンを組むだけの工作室だけ

でしたが、綺麗に整理整頓されておりました。

自分が常日頃思っている、「仕事の出来る人の仕事場は綺麗」

に当てはまっていたので好印象です。


工作室にはエンジンスタンドが三基あり、そのうちの

一基に自分達のＢ１６Ａがヘットを下ろされた常態で

固定されていました。

ベースエンジンの常態を聞くと特に問題と思える箇所は

無いそーで、このエンジンで作業を進めるので安心。


ふと隣のエンジンスタンドを見ると、もう一基Ｂ１６Ａが

あり、聞くとＣＲ－Ｘのエンジンらしい。

オーバーホール依頼に来るのは、タイプＲの

エンジンばかりと思っていたので、ちょっと意外。

ＥＦやＥＧでエンジンやるんだったら、Ｂ１６Ｂや

Ｂ１８Ｃに乗せ替えたり、ベースにするのが多いでしょ？

だから、このエンジンのオーナーに妙な親近感が

沸きました。（＾＾）


さて、ベースエンジンを一通り確認したらいよいよ、

エンジン仕様の打ち合わせに入ります。

（仕様詳細はエンジン依頼その３で）

一応、ここのコンプリートメニューでお願いするのですが

こちらのエンジンに対する要求を話しました。

①耐久性重視で、耐久性をあまり損なわない程度での
　パワーアップはしてみたい。

②低中速域を重視。上は廻るけど下が犠牲にというのはＮＧ


そしてコンプリートメニューの詳細を細かく聞いてみました。


①コンプリートエンジンの作業内容

②ベースエンジンからの再使用部品は？交換部品は？


これらの質問や要望の話し合いをしていて、とても

丁寧に対応してもらって、ますます好印象でした。

対応がいいから、エンジン組む腕もいいとは限りませんが

信用してエンジン製作を任せられると思いました。（＾＾）

今日（６/１４）は会社を休んで、エンジン作成依頼する

ショップに打ち合わせに行きました。

ショップと言うよりはレースエンジン作成屋さん

になるんですが。。。。（＾＾；）

ここまで書くと、勘の良い方はわかってしまいますが

店の名前はとりあえず伏せておきます。

エンジンが完成し、実際に使ってみてよかったら

名前を出してもいいかな？と思っていますが

その前にわかってしますといい所、悪い所が

素直に書きにくくなってしまいますので。。。（＾＾；）


この店に決めた理由は、以下の３点です。

①友達の知り合いが、ここでエンジンを作成し
　評判がよかった。

②店のオーナー兼チューナーと専属ドライバーの
　友達が、知り合いだったので。

③専属ドライバーがここに出したいと言った。


結局、口コミの評判と知り合いの知り合いと言う

安直な決定理由になってしまいました。。。。（＾＾；）

専属ドライバーは「洗車バカ」です。

とにかく、ちょっとでも汚れたら必ず洗車してます。

５月は雨の多かったので週２回ペースで洗車してます。

普通は「雨が降りそうだから洗車はやめよう」だと思うのですが

「雨が降りそうだから、振る前に洗車してワックス掛け」と

言うのが、専属ドライバーの常識らしい。。。。（＾＾；）

今日は会社から帰宅後に洗車場へ出撃です。

そして、とりあえず洗車後に一枚撮ってみました。


別アングルでもう一枚撮ろうとしたら、ＣＲ-Ｘの後ろに

誰かが捨てた洗車スポンジが転がってたので

専メカ「ちょっと、そのスポンジどかしてくれ。」

足でスポンジを蹴っ飛ばす専属ダライバーｗｗｗ

専ドラ「やっ！？、これウン◎じゃん！！（ＴＴ）」

見るとスポンジの下に人間様の◎ンコが鎮座してらっしゃいました。

運が悪い事に専属ドライバーの靴に◎ンコが付いたようです。

あわてて地面で、◎ンコを削ぎ落とす専属ドライバー。。。

自分は笑いながら「手でどかさなくてよかったな。」と慰めました。


小学生だったら翌日から、あだ名が「ウ◎コ」なる所ですよ。

ウン◎はちゃんとトイレでして貰いたいものですｗｗｗｗｗ

エンジンＯＨを依頼するショップを探しに３月辺りから何軒か廻っていました。

その日は、ホンダ系ショップとしては有名な◎◎◎（自主規制）に行って見ました。

ショップは綺麗でオシャレな感じの店内で、店内には日曜の
午前中なのに常連と思われる人が数名たむろってました。

店内をウロウロしていると店員の人が出てきてコーヒー出してくれました。

常連が沢山いるので何となく話しずらい雰囲気でしたが
店員にエンジンとミッションのＯＨをしたいと話かけた。

なんとなくやる気のないツッケンドウな話し方。。。。

話していくうちに、エンジンとミッションで１００万くらいとか言い出して
この時点で、適当に話を切り上げて帰ろうと思った。

以下会話内容

（前半略）

店員「もうＥＦは部品生産終了して、どんどんパーツが手に
　　　入らなくなるから早いうちにＯＨした方がいいですよ」

専メ「そーですね。。。（昼飯何にすっかな）」

店員「ＣＲ-Ｘは８６と違って名車になりきってないですから
　　　これからパーツが発売される事はないですからね。」

專ド「。。。。。。。（なめてんのか！この糞ガキ！！）」

専メ「そーですね。。。（そこまで言わんでもいいだろ）」

店員「今日はお車は？」

専メ「今日はあれです。」

専属メカニックの車を指差す。

店員「ＣＲ-Ｘと２台持っているんですか？」

専メ「そーです。（違うけどめんどくさいから）」

金を持ってると思ったのか？その後の営業トークに力が入る。
早く帰りたいので適当に話を切り上げる。。。。

専メ「じゃ～エンジンとミッションのＯＨで１００万くらい
　　　考えておけば、いいですね。。。（やらないけど）」

店員「いや～もうちょっと多めに１５０万くらいかな。。。」

５０万アップキター！！！！！！！！！！

もう適当に聞き流して店を出てきました。


ここのショップを支持してる人もいるのは確かなんですが
自分たちには合わないと思いました。

このお店だと高級ブティックで高級ブランド品を買うような感じで。。。

自分たちの場合、子汚い店でもいいんです。無印良品みたいな
安くてもいいものが欲しいのです。


それに専属ドライバーが「名車になりきってない」発言にかなり
ご立腹で帰りの車の中でも「ＣＲ-Ｘに乗ってる人の前で何なの！！」
と激怒してたので、この店は却下となりました。