専属メカニックのブログ一覧

専メカ専用機の事なんですが、この冬になって
エンジン始動時からナカナカ、水温が上がらないし
高速で３０００回転くらいで５速で流してると
純正メーターでわかるくらい水温が下がってました。

いわゆる「オーバークール状態」です。

無知なので、ラジエターがタバタの奴だし
この冬は寒いからなのかな？と軽く考えて
ラジエターの前を８０％くらい塞いで走ってました。


で最近、「ハッ」と気が付きました。。。。

もしかして「サーモスタット？」。。。で外して確認するとこんな状態でした。

そーいえば、ＣＲ-Ｘもこんな状態で水温が上がらなかったな～と。。。（アホか！早く気ずけよ！）


友達のディーラーの工場長に話したら

「このエンジンは８万キロくらいでサーモ不良になる車が多いよ。」

「でも大体が閉じっぱなしなってオーバーヒートってパターンが多いね。」


専メカ専用機も８万キロチョットでした。Ｂ型エンジンの皆さん、サーモは大丈夫ですか？

こんなのが販売されるらしいよ。

「シャアザクヘットヘルメット」

ま～シャアザクの生首とも言えなくも無いが。（＾＾；）

５月まで予約受付で７月から販売らしい。


コレで貴方もシャアザクだｗｗ

謎のクラクション鳴り響き事件の原因を究明すべく

ハンドル周りをバラしてる時に気が付いたんだけど

ハンドルに「ＭＯＭＯ」の刻印を発見しました。

ＯＥＭのナンチャってかな？と思ってましたが

一応、「ＭＯＭＯ」製らしい。。。

作成もイタリアでやってるのかな？

３/３１の午後、１５時くらいから雨が
降り出したので部屋でゲームをしながら
のんびりしていると、突然それは起こった。

「パァァァァッァーーーーーン！！！！！」

突然、鳴り響くクラクション。。。。。
なんだ？交通トラブルか？と思っていたが、
クラクションは鳴り止まない。。。。
とこの馬鹿が鳴らしてるんだ？思いながら
音のする方を探る。。。。どうやら裏の駐車場らしい。

「ハッ！？」として窓を開けて駐車場を見ると
どうやら、いつまでもクラクションを鳴らしてる馬鹿は

「専メカ専用機」らしいｗｗｗｗｗｗ

もちろん誰も乗ってません。。。。。
「雨漏り」「ショート」と頭に思い浮かべると
急いで、バッテリーを切りに車へ向かいました。

つー訳で、この日は原因究明の為に専メカ専用機を弄ってました。

しかし、ショート箇所は特定できず。。。。

とりあえず怪しそうな配線は調べて防水処理しました。

原因のわからないトラブルは一番疲れるな。。。。