専属メカニックのブログ一覧

ちょっと天候的に条件は悪そうだけど
とりあえず行って来ました。

この日は凄く寒くてＦＳＷ発表によると
気温は－２℃らしい。。。（画像参照）

三連休中だけど来場者はあまりいない感じで
走行券が売り切れになる事は無かったけど、
それでも５０台近くいる。。。５０台もいれば
やっぱりどこかでひっかかるんだよね。

ま～混雑しててもそれなりのタイムが出るようにしないとホントの実力じゃ無いんだけどね。

で、またしてもベストの２秒落ちでした。（ーー；）

そーいえば、ＭＣＲのＲ３５ＧＴ-Ｒが走ってて２回ほど抜かれました。
３００Ｒで邪魔になっちゃてゴメンナサイ。。。マジ速かったな～

もう１枠走ろうかと思ったんだけど雪が降ってきたんで止めときました。

乗って来たと言っても展示車に座っただけですけどねｗ
実物は雑誌で見るよりも結構良かったよ～

室内は後部座席の空間が予想以上に広いな～

あと２０インチのホイールはカッコ良いな～

とりあえずカタログ貰おうと店員に話し掛ける。



専メカ「すみません、カタログってもらえますか？」
店員「すみません、ＧＴ-Ｒにはカタログってモノがないんですよ。」
店員「欧州のスーパーカーもないらしく、今回ＧＴ-Ｒも
　　　それに習って無しで行こうとゆう事に。。。」
店員「でも小さい冊子みたいな物ならあります。」

という事で出て来たのが画像の物。。。。つーか、ほとんどカタログじゃん！

これによると、ＧＴ-Ｒの車載工具はスナップオンらしいよ。
車載ジャッキも光沢仕上げだし色々と高級感を演出してるね。

何気にコペンのタコメーター見たら
何とレットゾーンは８５００ｒｐｍ！？

俺のインテＲと同じジャン！？

レギュラーガソリン仕様のターボなのに
そんなに回して大丈夫なのかな？（＾＾；）

今度、ＭＴモードで回してみようｗ

新年一発目の走り初めは毎年恒例の
本牧タイヤ商会の走行会に参加です。

走り納めの時とは違い、ゲートオープン前から
凄い車の数で入場待ちの車の列が外の
道路まで続いてましたからね。

今日は１００台限定で無料の体験走行が
行われるのでそれ狙いの人も沢山いたのでしょか。。。


入場して暫くすると、ＦＳＷの従業員の人達が携帯ストラップと
お菓子、お餅にウドンやソバを無料で振舞ってました。

ＦＳＷのこうゆう姿勢は支持するけど、もっと基本的なサービスも
キッチリ見直していってもらいたいです。
去年のＦ１みたいな失態は二度と起こさないよう希望します。

さて、今回はサーキット仲間がＦＳＷ改修後、初走行なので
ラインを教えるために２～３周ハザード出しながら先導したのですが
後からどんどん来るのでうまく教えられませんでした。。。

先導し終えていよいよ全開走行っす。

前回走った時にアンダーが強かったのでフロント５ミリ車高下げて、５ミリの
スペーサーをフロンに入れてリヤのアッパーマウントをノーマルに戻しました。

さすがにここまで変更したらアンダーは消えてフィーリング的にはいい感じになりましたｗ

暫くすると３００ＲでＲ３４ＧＴ-Ｒが大クラッシュして赤旗中断になっちゃいました。

後でピットに運ばれてきたＧＴ-Ｒ見たらフロントが結構逝ってて、リヤもけこうなダメージ。。。

昔、自分も３００Ｒでヤッテルので人事とは思えず、身が引き締まる思いでした。

で今日のタイムはベストの２秒落ち。。。。
走り易くなったんだけどタイム的には落ちた。。。
セッティングって難しいですね。。。

３月辺りまでにはベスト更新しときたいっすね。

新年最初の作業はリヤスポ塗装でした。

とりあえず缶スプレー３本分塗ってみました。
塗装は奥が深いですな～
１週間ぐらい乾かしてクリア塗って仕上げます。