専属メカニックのブログ一覧

交換用のドライブシャフトも組みあがり、
早速交換作業に入ります。

まず最初にスピンドルナットを緩めます。

スピンドルナットに３６ミリのソケットをつけ、
スピナーハンドルをつけて、更に１メーターくらいの
長さのパイプをかまして緩めます。

「ギッ、ギィ～」と鈍い音を鳴らしながら
運転席側は緩みました。（＾＾；）

そして助手席側へ、こっちは結構固くてビクともしません。
渾身の力を込めます。。。。「バキッ！！」と音を立ててスピナーハンドルが折れました。。。（＞＜）

アストロの安物だからかな～と思いながら、仕方ないのでアストロまでスピナーハンドルを
買いに行ったんですが途中の道が凄く混んでて往復２時間半も掛かりました。。。

今度はコーケンのスピナーハンドルにしました。アストロの奴よりシッカリしてそうに見える。（＾＾）

さ～作業再開ですよ～スピナーハンドルをつけて、パイプをかまして、「そ～れ～。。。。バキッ！！」

あ～また折れた。。。（＞＜）

で、仕方ないので、友達の工場長がいるディーラーで緩めてもらう事にしました。

工場に入れて作業して貰ってる間、暫く待つ。。。。。

待つ。。。。。

待つ。。。。。

待つ。。。。。

待つ。。。。。

なかなか、来ません。。。。（＾＾；）

そしてやっと来た友達から出た言葉は「全然緩まないよ。。。。」

最初、エアインパクトでやったがダメ。。。。。

工場のデッカイ、スピナーハンドル？でやったがヤッパリ、折れたらしい。。。。

で、どーするか話した結果、ここのディーラーのエアインパクトよりでっかい

エアインパクトが他のどこかの支店にあるはずなんで、それで緩めようと言う事になりました。

ここまで大袈裟な話になって悪いんで今回は交換作業を依頼する事にしました。

来週交換作業の予定です。うまく緩むといいな～（＞＜）

いつまでも組み合わさらないアウタージョイントと
遊んでられないので、この際だから強化品の
アウタージョイントをヤフオクで買いました。

ＤＣ２インテグラの９８スペックは
「ＵＡ１／ＵＡ２　インスパイア／セイバー」と
アウタージョイントは一緒みたい。

アウタージョイントとインナージョイントを
組み上げて、ドラシャのＯＨ完了。（＾＾）

これでやっとドラシャ交換ができる。。。

と、思ったんだけどな～

電車が出発のベルが鳴る。。。

階段を全速力で駈け上がりホームに着いた
その瞬間、無情にも閉まる電車のドア

「あ～ｱ」と諦めたその刹那、電車のドアが再び開いた。

見ていた車掌さんが開けてくれたみたいだ。

ありがとうね、京急の車掌さん(o^-')b

今日はドラシャのアウタージョイントの
清掃をしたんですが。。。。

前回挫折したアウトジョイント抜きですが
友達の工場長に抜くのを頼んだら、
スライディングハンマーですぐに抜けました。

で分解清掃後、組み合わせたんですが画像の
二つがうまく組み合わさりません。。。（＞＜）


何回やってもスムースに動く位置にならず噛み込んじゃって動かなくなるってうまく嵌らない。

どーしたらいいんだろ。。。。。ココで作業がストップしてます。。。

アウターだけ買うしかないのか。。。。

嵌らない状況に嵌ってしまいました。。。

タイムアップにベストなコンディションも残り
少なくなってきたので平日のＦＳＷに乗り込んでいきました。

ＦＳＷはこの時期平日はサービスで３０分の料金で
４０分走れるんですが、この日はサービス無し。。。。
翌日はサービスありだったんでチョットなやみましたが
たぶんサービスのある翌日の方に人が集中すると思ったし、
サービスがあっても混んでる４０分を走っても仕方ないしね。

でＦＳＷはやっぱりガラガラ。平日に来た甲斐があったね。

まずはＮＳ４Ａでコースインする。

前回掴んだヒントを元にドライビング。。。。いい感じでタイムが上がってきて
自分の目標としてるタイムまで０．３６７。。。０．１５７。。。０．０３６。。。０．０２０

チクショウォォォォ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

後少しなんだけどな～（＞＜）

このままじゃ終われないので、ＮＳ４Ｂでもコースイン

しかし、コンスタントに目標まで後少して所で届かない。。。スゲーガックリ。。。。
オマケにドラシャからグリス出てチョットヤバイ。。。。

目標達成は次の冬までお預けかな。。。