専属メカニックのブログ一覧

日曜日にＦＳＷに行ってきました。

パソコンが変わって、ウィンドウズ７になって

いつも使ったムービーメーカーも使い勝手が変わっちゃったんで

動画編集に手間取ってしまいました＾＾；

疲れたんで今回は動画のみですｗ


↓それではダイジェスト動画をどうぞｗ



個人的メモ
車高　Ｆ：０．８　Ｒ：３．５
減衰　Ｆ：５　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．３　Ｒ：２．３
タイヤ：Ｆ：ＲＥ－１１　２２５/４５－１６　Ｒ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１６キロ、Ｒ１２キロ
　　　純正ＥＸマニ

この日は、そろそろタイムアタックシーズンに突入するので色々と交換しました。

まずはブレーキパットとブレーキローターを交換です。

今回、パットはプロμのＮ１－Ｒａｃｉｎｇにしました。

今までのＲａｃｉｎｇ７７７は効きは文句なしでしたが、鳴きやローター攻撃性が凄すぎて

町乗りとサーキットでパットを交換していたんですが、メンドクサイしローターが

あんまり持たないので鳴きやローター磨耗性に優れるＮ１－Ｒａｃｉｎｇにしました。

簡単な作業なんでサクッと終了。

あとはＦＳＷで試すだけ。

交換したブレーキローター。

町乗りや北岸程度なら十分使えるね。

それとＥＸマニを無限のジムカーナスペックから９８純正ステンＥＸマニに交換。

無限のジムカーナスペックのせいかは、わからないんだけど下のトルクに比べて

上のパワー間が無いような気がしていたので、比較的にオールマイティに使える

９８純正ステンＥＸマニに交換してみました。

それと「yuki-db8さん」からお借りしていたトリプルスプリングセットを外して

スイフトの１６キロ１２キロのバネに交換しました。

ホントは、ずーっと借りてたかったんだけどｗ、そーいう訳には行かないし、

フロント１８キロに対してリヤが８キロだと、どーしてもリヤが柔らかいので。＾＾；

ハードなスプリングでも乗り心地を確保できるトリプルスプリングは最高でした。

トリプルスプリングを体験させてくれた「yuki-db8さん」には、なにかお礼しないとね＾＾

作業が終わってホイールを付けたら、ホイールとキャリパーのクリアランスがチョーぎりぎりな感じｗ

パットが通常のＳ２０００用よりも４ミリも厚いので仕方ないのだが。。。

念の為、８Ｊのオフ＋４２のＷＯＲＫのＲＳＺ－Ｒへ交換。

パットが減ればクリアランスは増えるんだけどね。

こんな感じの一日。

台風１２号に週末の予定を狂わされた専メカです。＾＾；

昨日は埼玉の６３４でカートする予定だったのですが

昨日は朝から風が強く、台風がどこ行くかわからなかったので

大事をとってドタキャンしてしまいました＾＾；

今考えれば、余計な事考えずに行けば良かったです。ーー；

さて本日は、jaminさんが主催の有志ファーストサンデーでした。

今日は朝から曇ってましたが、穏やかな感じの天気で安心してましたが。。。。。

宮が瀬に来てみると雨。。。。。

到着すると、物好きな方々が既に集合済みでしたｗ

駐車場で話してましたが雨が酷くなったので、鳥居原ふれあいの館へ非難。＾＾；

ここで糸織り機械で、「おかけんさん」のおもろい動画があるんだけど

動画に、ぼかし入れられないのでお蔵入りになってしました＾＾；

１０：３０にチョット早めにオレンジツリーに食事へ。。。

食べたのは、「きのこのクリームソースパスタ」です。

他の人達は「タイカレー」を注文してる人が多かった。

食事中に「はかせさん」と「ganchanさん」が合流し参加者は合計で１０人に。

デザートは「レアチーズケーキ」を食べました。

これは旨かったです。＾＾

駐車場に戻ると更に２台が合流。

あとあとにフリージアさんを含む４台も合流して合計１６台になったはず＾＾；

さて駐車場に戻って「ganchanさん」のインテをガン見ｗ

今までの仕様に戸田の４スロに戸田のハイカムにモーテックです＾＾

「ganchanさん」の御好意で北岸で試乗させてもらいましたが

前よりも更に凄い車になってて、北岸では持て余して全開に出来ませんでした＾＾；　

もっと広くて、路面のいい所で乗りたいですね＾＾；

そんな感じで皆、おのおの同乗走行したり駄弁ったりして過ごしました＾＾

来月は城南島で有志ファーストサンデーかな？

帰りに相模川の上を通ったらかなり増水。＾＾；

目立った被害は無さそうですが＾＾；

この日の詳細な話はjaminさんのブログをご覧ください＾＾