専属メカニックのブログ一覧

相変わらず、忙しくてブログアップできなかったので、簡単に備忘録的にアップ。

今回も動画は無いんです＾＾；

動画を楽しみにして下さる方々には申し訳ない。

忙しいのに動画編集ソフトが手間が掛かるっていう。。。。


さて、この日は朝から、みん友のSCEANAさんも来てました。 

ロードスターのＮゼロに出てる方です。

ＦＳＷが荷物の置き場は制限するので、こんな場所がベースキャンプに。。。 

おちゃめなポーズはりんぞー＠百式自動車さんですｗ（色々とアドヴァイスどうもでした。）

この日は走行会が２つあって、その上、スポーツ走行参加者も沢山。 

Ａ券買おうと、のんびりしてたら売り切れ。仕方なくＢ券（満員）買った。

ランチャの０３７ラリーが隣にいました。

本物、初めて見たよ。

この日、走ってたみたいだけどギヤが足りるのかな？

後姿もいいね。

この日の気象条件はこんな感じ 

ちょっと湿度が多いけど、気温は普通かな？

Ｂ券も売りけれ状態なんで、カオスっぷりはなかなかでしたｗ
 
この日のベストはこんな感じ。

まぁ、あの混雑の中ならこんなもんだろ。

さて車検に向けて準備中

なんか排ガスが引っかかって、現在、対策中です。

個人的メモ
車高　Ｆ：０．８　Ｒ：３．５
減衰　Ｆ：４　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．２　Ｒ：２．２
タイヤ：Ｆ：ＲＥ－１１　２２５/４５－１６　Ｒ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１６キロ、Ｒ１２キロ
　　　純正ＥＸマニ

忙しくてブログアップできなかったので、簡単に備忘録的にアップ。

この日は朝から雨。

止みそうで止まない感じの微妙な天気。。。

こんな状況でも「はるななさん」は既に到着済みでしたｗ 

久々のＦＳＷで気合が入ってましたね＾＾

１１時くらいには、日差しが出て暑いくらい。

この日は「とっち＠ＥＫ4さん」と「Jun w/DC2Rさん」もご一緒でした。

この日の気象状況はこんな感じ 

ちょっと暑かったかも。。。。

走行の方は、前日のレースでオイルがまかれたらしく

ヘアピンからストレートまで石灰がまかれている状況に

なぜか久々の混みっぷりで最高のコンディションでしたｗ

で、タイム的にはこんな感じ。 

いつになったら、目を見張るタイムが出せるのだろうか。。。。

次はいつ行こうかな？

とりあえず、足回りをまたツインスプリング化するかな。。。
 
個人的メモ
車高　Ｆ：２．０　Ｒ：３．５
減衰　Ｆ：４　Ｒ：５
空気　Ｆ：２．２　Ｒ：２．２
タイヤ：Ｆ：ＲＥ－１１　２２５/４５－１６　Ｒ：５９５ＲＳＲ　２０５/５０－１６
空力：ＧＴウィング（１列下から２個目）、Ｒディフューザー
備考：スーパーオーリンズ、Ｆ１６キロ、Ｒ１２キロ
　　　純正ＥＸマニ

先週取り付けたエアロキャッチですが、固定してるナットの部分が

こんな感じなで、ちょっと心配なので。。。。。

yuki-db8さんに教えてもらったこの物！

エアロキャッチ用のバックプレートをヤフオクで落札。

こんなものでも、３０００円くらいします。

販売元、大儲けじゃね？ｗ

つーか、今朝ボンネットを確認したら。。。。

ネジの部分が錆錆じゃん！ダメだなこれ。。。ステンネジにでもするか。。。

とりあえず、エアロキャッチを外す。 

ちょっと周りを綺麗にしましたｗ

さくっとハメて終わらせようとしたら、全然はまらない！！！

セットものなら、ちゃんと付くかもしれないけど、自分もエアロキャッチには付かない。

同じに見えるエアロキャッチも製造元の違いで微妙に違うのかな。。。

手で削ってみたけど、なかなかハマるようにならないんで

百さんに、工具をかしてもらう事にして百式自動車へ行きました。

電動ドリルにリューターの刃を付けてひたすら削る。

ハマるようになったバックプレートと削ってないやつとの比較 

素人がここまで削るのは大変なんだよね。。。。

セットで買わない方は加工する必要があるかもしれないんで要注意。

二個とも削った削りカス 

かなり削ったよ。。。。

ハマるようになったのは良いけど、セットものじゃないんで穴位置が。。。。

こんだけズレテルと、 すんなり付かないよ。。。

ネジを斜めにして強引に装着完了ｗ

こんな感じに付きます。

今までよりかなりしっかり付きました。

これからエアロキャッチを買う人はセットで買う方が良いね。

バックプレートを追加する人は加工するつもりで購入してねｗ

今日は板金屋も嫌がるエアロキャッチを取り付けました＾＾；

今まで付いていた位置に型紙を合わせて確認する。

ここにエアロキャッチを付けようとするとライトの取り付け部に干渉する。

今まで付いていたボンピンの位置から隣の穴の位置へ。。。、

この位置はＦＳでリサーチ済み。

ピンの位置を移動。

強度的に微妙な位置だけど、前の穴を隠して付けるにはここしかない。

ピンは超ショートに加工

エアロキャッチが埋没するでギリギリまで短くした。

とりあえず、移植したピンを貫通させるために穴あけ。
 
今ならまだ止められるｗ

あぁ～あ、後戻りできなくなっちゃったｗｗ

型紙で書いてドリルで穴あけ。

そして切り取り。

後はヤスリでひたすら現物合わせで入るように削る。

なんとかエアロキャッチがハマった。

前のボンピンの穴はちょっとだけ見えるｗ

とりあえず、両方とも付けれた。

簡単に写真で紹介したけど、かなり試行錯誤して取り付けーー；

取り付け部の裏側ｗとにかくつけるのに夢中で見かけなんか気にしなかった。

後日、綺麗に直そう。。。。

ライトやバンパーを取り付けて終了。

朝の１０時から１８時まで掛かってしまった。

次やれば、もっと綺麗に付けられそうだが、またやりたくはないな。。。。

＊２０１１/１０/０１（土）

この日は朝からコイツが届く。


今更感があるが、データロガーです。

本体は９５００円、解析ソフトはフリー。

今じゃ１万円以下で走行データをとれる時代になった。

日曜日にテストしてみたら、ちゃんとログが取れてました。

後はちゃんと解析するだけ。

以前、アップガレージで激安で買ったヘルパースプリングだが

あまりにも錆で塗装が剥げ剥げなんで。。。。

ガスケットリムーバで塗装を剥がしちゃったｗ

ベステックスのスプリングで白い塗装は弱すぎるかも。

さらにこいつも。。。。

使用したガスケットリムーバはアストロの９００円の奴を使った。

あっ、勢いで「yuki-db8さん」に借りてたスプリングまで剥がしちゃったｗｗｗｗｗｗｗ

嘘嘘ｗｗｗちゃんと譲ってもらいましたｗ

で、塗装を剥がした後に塗るのはコイツ

錆止めに最適の「ＰＯＲ１５」です。とにかく塗膜が強い。

で、塗り終わった状態がこちら。

つやつややんｗｗｗ

乾いた状態で縮めてみたけど、塗装が割れる気配は無いんで大丈夫そう。

この状態でいつまでもつかな。。。


＊２０１１/１０/０２（日）

この日は朝から城南島で復活ＦＳオフでした。

↓この日の事は以下の方々のブログを参考にしてね。

jaminさんのブログ
フリージアさんのブログ
Lightning-01さんのブログ
しびならっきゅさんのブログ

今回のＦＳは以前と遜色ないくらい人が集まりました。

やはり、皆さん、待ち望んでいたんでしょうね。

yuki-db8さんのインテのエアロキャチの取り付け位置を観察

エアロキャッチは取り付け位置が難しい。

ＥＦ８についてたＧＴウィング。

取り付けステーは自作だそうです。

このＥＦ8はエアクリーナーをＤＣ２のを流用していました。

これはナイスアイデァですね。ボンピンのステーもナイス！

凄く完成度の高いシビッククーペ

イベント入賞車だそうでう。

エンジンルームがすごくきれい！それ以外も綺麗だけど。

これが本物の無限ヘットカバーです。

ガルウィングのＤＣ２

そーいえば、お名前を聞いてなかった＾＾；

こんな感じで開く。


さて、東海からやってきた「黒桜＠縞パン紳士さん」

とうとう、やってしまったようですｗｗｗｗ

つーか、あれだけ、あずにゃんって言ってたのに採用キャラはこの子

あずにゃんとは遊びだったらしいですｗｗｗｗ

最近、ＦＤ２は痛車が流行ってんのかな？

この車、ＦＤ２にしては珍しく内層がない状態。

ボンネットに～

萌え萌えｗ

後ろからも抜かりなしｗ

萌え萌えｗ

痛車といえば「ナガレさん」は外せません。

みっくみく～

みっくみくにしてやんよ～


ちょっと、大人っぽいみく


その後は大黒組は大黒で仁義なき戦いｗｗｗｗｗｗ

とあえず、ガチでフリージアさんを前に出すなｗｗｗｗｗ