専属メカニックのブログ一覧

メーカー不明のサイドステップ

ヤフオクでメーカー不明で出品されていたサイドステップ。

画像では特徴が判り難くて、純正のサイドステップに

見えるんだけど、なんとなく無限っぽい。。。いや、これ無限だろ？

と９０％くらい確信が持てたので入札。。。競う人も無く３９００円で落札。

で、届いたサイドステップを確認。。。ヤッパリ無限だ～

状態は助手席側は要修正。。。でもチョットした割れなんで

そんなに難しくないけど、問題はヤフオクに出品されている

無限製エアロにありがちな取付金具無し状態。。。。

どーやって付けようかな～と考えてた時に、無限サイドステップを

付けてる「あまくささん」に話を聞く事が出来ました。

なんと純正の上に被せて装着する事が可能だそうです。

実際に装着状態を見ましたがシッカリ付いてました。（＾＾）

でも軽量化の事を考えると無限単体で付けたいな～

とりあえず、取付金具を探さないと。。。。でも見つからないかな～

今年のＦ１開催は

１０/１０（金）～１０/１２（日）

らしいですね。

去年は阿鼻叫喚の地獄絵図で批判を浴びた

Ｆ１ですが今年も何も変ってないようですｗｗ

おまけに自分の責任逃れだけはキッチリやってるようで

いずれの無料バスについても、レース開始、

あるいは最終列車出発までの到着を

保証するものではありません。

などと、キッチリ明記してますねｗ

昨年はバスの運行に失敗したため多くの観客が「スタートに間に合わない」

「終電を逃す」といった事態が発生し一部チケットの払い戻しに応じたり

タクシー代を負担するなどがあったらしいので、今年はそうした観客の

クレームに対して先手を打った形らしいですよ。

まったく、腐ってますね～Ｆ１開催する資格無し！

もう永遠に鈴鹿開催か、茂木でいいですね！

ま～どっちにしろ、テレビでＦ１観戦なのは変りませんけどｗｗ

それよりＦ１の煽りで１０月のＮＳ４枠が全然ありません！！

９/２８（日）を逃すと１１月まで、お預けです。。。（＞＜）

でも絶対に激混みですね～パドックはカオスでしょうねｗ

やっぱ行くのやめておこうｗ

仕方ないから１１月までじっくりインテのモディファイだ～

今日、ふとした事に気が付いてお友達一覧を見直してみたら

「あれ？あの人は？」と、知らない間に辞めてしまった方が何名か。。。

最近は、ありがたい事にお友達登録が多くて全てのお友達の巡回も

あまりしてなかったので、今日気が付いた訳です。。。スミマセン。

自分からは、ほとんどお友達登録のお願いをしないので

今のお友達の方々は、お誘いしてくれた方がほとんどなので

せめてコメントぐらいはと、なるべくコメントさせて頂いてます。

ブログをアップされてる方はコメ付けるんで自然と巡回になりますが

ブログをアップされない方だと自然と訪問しなくなってしまいました。

その方はたくさんブログをアップしてたんですが、休止宣言してたんで

ブログのアップが止まってって、辞められた事に今日気が付いた訳です。。。

ま～色々と理由があって、みんカラから去っていくのでしょうが、

お友達一覧を見返してみて、去っていった方々を知ってちょっと寂しく思いました。


とりあえず、今から全てのお友達の所に顔出してきますｗ

ちょっと暇なんでやりたい作業を書き出した。

結構あるな。。。。

つー事で明日から休みます（＾＾；）

キャリパーを仮組した時に気付いたんですが

ブレーキパットがＡＰ１用ではありませんでした。

品番：Ｆ３３４　アコード（ＣＦ３）

でも「クーペ海苔さん」が使えないパットを

送って来る訳が無いので気にせず、

仮組してみると問題なく付きました。

とりあえず、プロμのＨＰで調べてみるとＡＰ１用は品番：Ｆ３３６　Ｓ２０００（ＡＰ１/ＡＰ２）

何が違うんだろう？と思ってよく見るとＦ３３４はＦ３３６の厚み違いという事が判りました。

Ｆ３３４（アコード ＣＦ３）：全厚１７ミリ
Ｆ３３６（Ｓ２０００ ＡＰ１）：全厚１５ミリ

片側（パット一枚）２ミリなので合計４ミリも増量になります。

４ミリも変るとペダルストロークに影響するかな？

とも思ったんですが、ＦＳＷで走った感じでは特に違和感なし。

普通に使えて片側（パット一枚）２ミリも増量とはお得じゃないですかね？

Ｓ２０００に使った場合にはローターの厚みの違いとかが

あると思うので、問題が無いとは言い切れませんけどね。

それにしても同じ形で厚み違いがあるとは勉強になりました。