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  9. リヤタワーバー比較　百式自動車　ＶＳ　クスコ [専属メカニック]

専属メカニックの愛車 [ホンダ インテグラ]

   

整備手帳

作業日：2010年10月2日

リヤタワーバー比較　百式自動車　ＶＳ　クスコ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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リヤタワーバー比較　百式自動車　ＶＳ　クスコ
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クスコのオーバルシャフトタワーバー

バーはオーバル形状のアルミ製

ビジョンやスプーンのアルミ製の

タワーバーよりは剛性間があります。

軽いです。
2
リヤタワーバー比較　百式自動車　ＶＳ　クスコ
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取り付けステーだけはスチール製

ステーが立ち上がって高い位置で

連結してる分、それだけ剛性面では劣る。

でも内装をそんなに切らなくて済みます。
3
リヤタワーバー比較　百式自動車　ＶＳ　クスコ
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百式自動車のスチールタワーバー

オールスチール製でバーとステーを

溶接した一本物のタワーバー。

クスコのと比べて、そんなに重くは

感じなかったけど少しは重いかも。。。。
4
リヤタワーバー比較　百式自動車　ＶＳ　クスコ
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取り付けステー部分にバーが溶接されている。

より低い位置でステーと固定されている為

こっちの方が剛性がある。

無限やオクヤマもこの方式です。
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