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124納車からわずか１週間後の事、124 Ciel Blue Meeting（124スパイダーのグループ）の管理者であるMitoPengさんにお誘いいただき、3月19日（日）　に「Route 124 east vol.1」in日光へ参加して来ました。

羽生PA下り集合でしたが、日光まで122号線を北へ一直線の私は、清滝インター付近のファミマで合流しました。

続々と集まる124スパイダー！
まだ街中で1台も見かけたことがない車が8台も！！
おそらく、白２台、パール２台、赤３台、青１台です。

もうすでに廃版カラーとなってしまった激レアの青

日本にいったい何台存在しているのでしょうか？(^-^;

路面凍結の心配をしつつ、いろは坂へ向かいました。


道の端に少し雪が残っていましたが、明智平に到着。

８台の124を横に並べて、しばし撮影タイムです。
皆さん納車間もないものの、それぞれの個性が出ていました。


リヤもグッド！(^^♪
これだけの124が並ぶのはレアな光景ですね！

見た目じゃ分からないけど、自分以外はレコードモンツァが付いていたらしい。そうなの？
うーん、そうかあ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


その後 中禅寺湖畔のレストランでティータイムからの～撮影会

赤赤赤青
この４台の共通点はナンバー(笑)


白白白白
エアダムカバーとサイドミラーのカラーリングで個性が出ます♪


イメージカラーの白もかっこいい！


赤に乗っている身としては、赤ヘリテージも気になります(*´Д｀)


その後は、日光サーキットに向かう組と、ランチに向かう組に別れて行動しました。

私は、MitoPengさん、ぷいんさいさん、kisi007さんと共にサーキットへ。

途中、初めての高速道路。ETC取付前なので焦りました(;´∀｀)


日光サーキットに到着


もうサーキットを走っている124スパイダー。カッコイイです！！

気になった装備

エアコンの吹き出し口にピッタリはまったブースト計。これはいいなあマネしたいかも・・・

２時間ほどサーキット走行を見学して解散となりました。


ご一緒させていただきました124オーナーの皆さん、お疲れ様でした！
今後ともよろしくお願いします。



花粉症なのにオープンで走ってたから、鼻水半端ないです・・・(　>д<)､;'.･ﾍｸｼｯ

2017年3月11日にアバルト124スパイダーが納車になりました。

初めにアバルトディーラーを訪れたのは、わずか一か月前の2月3日のことでした。

ロードスター乗りとして、興味本位でNDの試乗したりNDRFの試乗をしたりしていたところ、「そういえばアバルトにNDの兄弟車が出てたから見てみるか」位の軽い気持ちでした。

ハッキリ言って、買うつもりなどこれっぽっちも無かったことは、昨年マフラー交換をしたことや今年フロアマットを新調したことからも明らかです。ナビの地図データも更新したばかりでした。


群馬県に一店舗だけあるアバルトディーラーにその車は展示されていました！

写真で見るより実物がかっこよくて、デザインはドンピシャでした。特に目が好き。

試乗をしてみると、排気量が小さいゆえに低回転トルクは無いものの、回したときにグッと来るサソリのターボパワーにすっかりやられてしまいました。これがサソリの毒ってやつか！


たまたま対応してくれた営業さんがまた素晴らしく、丁寧で的確な対応は今まで経験した国産ディーラーには無いものでした。

NDと比べると確かに価格は高いですが、標準でほぼ全部入りの装備を考慮すると、決して割高では無いと判断しました。NDRFだと意外と同じような乗り出し価格になりますしね。

124MTを普通に注文すると4～5ヵ月待ちになるようですが、発売時から展示してあった国内25台しかない限定車「ローンチエディションロッサ」を放出しますと、展示車だったので普通に注文するよりも値引きが出て、しかも即納ですと。

グワーッ！(+o+)乗り換えるのか！？新車に！？アバルトに！？

そうして1週間悩んで、資金繰りして、NCの買取を調査して・・・

決めました！！

こうして、「良い営業」＋「即納限定車」＋「値引き」＋「納得できるNCの買取価格」
といった要素が重なり、まさかのアバルト購入に至ったわけです。
限定とか大好物ですし(;´∀｀)25周年記念NCも本気で欲しかったし(笑)


こうして3月11日（土）に晴れて納車になりました。




担当さんに納車ルームにてじっくりと時間を掛けて、車両について説明して頂きました。
店長、マネージャー他、店舗にいたスタッフ全員がお祝いの挨拶に来てくれました。

お花のプレゼント


貴重な124キーホルダーやアバルトグッズのプレゼント


納車されたばかりのイタリア車に乗って、イタリアコース料理のプレゼント

しかも偶然、我が家の記念日御用達の「Bar & Grill CENTO」でした。
ディーラーと経営会社が一緒だそうです。これも縁。


至れり尽くせりで感動しました。


大切にしてきたNCロードスターとの別れは本当に寂しいですが、最後にツーリングに行けて、皆さんに暖かいコメントを頂けて、最高のカーライフを過ごさせてもらいました。

アバルト124も同じくらい楽しんで行きたいと思います！


そして3月12日（日）、道の駅おおたにて早速お披露目をさせてもらいました。
その様子はコチラ


たまたまこの日、オドメーターが124㎞！(笑)


てなわけで、この度サソリに乗り換えました。
今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m

一部の方々はご承知の通り、この度ＮＣロードスターを降りることになりました。


３月５日（日）にＮＣで参加する最後のツーリングとなる、群馬県民会の大洗TRGに参加しました。


北関東道


大洗漁港の駐車場


かあちゃんの店で生しらす丼


阿字ヶ浦海岸


竜神吊大橋 第二駐車場


袋田の滝第二駐車場


物産センター 山桜


ＮＣとの出会いは、2012年4月。
前のオーナーに大事にされていたであろうピカピカのグレーボディと、お洒落なタン内装、電動ハードトップのメカに一目ぼれして即決。初めてのFRスポーツだったので、思い通りにグイグイ曲がるハンドリングに夢中になりました。

ＮＣ購入をきっかけにみんカラに登録し、karasanに誘ってもらってロドスタ群馬県民会に入会しました。
色々な所にTRGに行き、幅広い年代の車仲間が出来て、すごく視野が広がりました。

軽井沢ミーティングでは大規模なミーティングの楽しさを体験し、参加車両の工夫を凝らしたカスタムを見ることで刺激を受けました。濃密なロドスタライフでした。

今はNCとの別れの寂しさと、次期愛車を迎える楽しみとで複雑な心境です。

何だか湿っぽくグダグダ書きましたが、
すごく楽しい時間を過ごせました！
ってことですw






楽しい5年間をありがとうロードスター！


次の愛車とは様々な要因が重なり、何だか「縁」を感じたので割とすぐに決断しました。
次期愛車に乗り換えてもMTGやTRGに顔を出したいと思いますので、
引き続きよろしくお願いしますm(_ _)m


納車までカウントダウン始まってます・・・