３年前の話

VERSYS-X250へ乗り換えるときの、試乗した感想付きレビューです。

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マシン
　　VERSYS-X250-TUARER
　　　　VERSYSは、スタイリングが微妙。クチバシがない。
　　　　積載に対しての性能も不安がある。メーカーがトップとサイドの併用を進めていない。
　　　　これって、リアのフレームが弱いことを意味している。
　　　　これでは、アドベンチャー車種とは言えない。
　　　　生産はタイなんだけど、タイはまだマシ。
　　　　ローダウンしないと怖くて乗れない。
　　　　クラッチ軽いのは最高。
　　　　エンジンは素晴らしい。でも新型のエンジン発売されたぞ。
　　　　サイドケースはただのごみ箱、即外して社外品に取り換える必要あり。（高くつくな）
　　　　とはいえ、フィッティング可能な商品が発売されていない。海外300用はあるんだけどな。
　　　　すでに2018年度モデルなので、今すぐ乗り換え可能。

　　　　▼まとめ
　　　　　　クチバシが欲しい
　　　　　　まともなサイドパニアを装備したい　GIVI PL4121 が買えて、装備できれば解消される。
　　　　　　（フルパニアにならないのに、アドベンチャーって言って欲しくない）
　　　　　　ローダウン必須
　　　　　　輸入のSHADが５万円で買えるなら、フルパニアできる。

　　V-STROM250
　　　　V-STROMは、リアも補強してあるとのこと。
　　　　安心して、フルパニアにできる。ただしトップは大きすぎないようにしないといけない。
　　　　シミーが発生するかもと言われている。（重さと空力の問題）
　　　　ただ中国生産なので、品質を信用できない。
　　　　実際に、初期ロットは不良品が多発している。
　　　　エンジンが非常に眠い。エンジンの回転数と速度がかみ合ってない。
　　　　後から手を入れないとイカン箇所が非常に多い。
　　　　結局、値段は９０万円になってしまう。
　　　　でも、足つきがいいので、怖くない。
　　　　ポジション悪し。ハンドルがダメ。交換必須。
　　　　サイドケースは純正で十分である。
　　　　トップケースだけ社外品の必要あり。
　　　　2018年度モデルが未発表。（ABS付きで出てほしいが・・・）

　　　　▼まとめ
　　　　　　2018モデル次第
　　　　　　エンジンが眠い
　　　　　　細かいパーツ交換が必要
　　　　　　生産中国ってのがすげー引っかかる

　　G310GS
　　　　試乗できないので、わからん。
　　　　一度、G310Rを試乗したい。
　　　　足つき悪し。
　　　　あんこ抜き前提になる。
　　　　根本が高いのと、アフターパーツが少ないので、特に取り付けるものはケースだけ。
　　　　センタースタンド無いよ。
　　　　車検がある。

　　　　▼まとめ
　　　　　　いっそF750GSでもいい気がする。
　　　　　　↑お値段倍。２００万いるぞ。
　　　　　　うーん、車検はいらないかな。