過去の愛車紹介

R34の前に乗っていたJZX100マークⅡです。

仕様
・AT改MT（カー工房様施工）
・純正エアロ
・メーカー不明　ストレートマフラー
・メーカー不明　ダウンサス
・インテレッセ　18インチ×８J/９J

自称大人のツアラーVで乗ってました。１Jは、中間タイコなしじゃないといい音しないよね!!

マークⅡの前に1年ほど乗りました。すごく気に入っていましたが、2人目誕生に伴い、泣く泣くセダンに乗り換え。

仕様
・純正5速・後期（サンルーフ車）
・純正ブラックオールペン
・ヨコハマ　モデル6　17×８J
・クスコ　コンプⅡ
・ラインハルト　セミチタンマフラー
・純正風○オクエアロ

自称大人の180SX、黒のサンルーフ・純正5速ずっと探してやっと見つかりました。

今の車。義理の弟よりいただきました。走行170,000キロオーバー。今はぼろいですが、池内自動車様にお願いして綺麗にしてもらう予定です。

仕様：
柿本改　フルメガN1プラス
後はすべてノーマル。

カーペットはがして、椅子と一緒に丸洗いしました。室内がめっちゃ綺麗になりました。

今の乗ってるZ10キューブ。本当にボロボロでしたが、池内自動車様とプチおやじ様のご協力でここまで復活!!偽ライダー使用となり復活しました!!

仕様：
■タイプX改ライダー
■クスコ　バカンッツア
■柿本改　マフラー
■バーディークラブ　P1レーシング　15インチ
■不明　中華HID

R34⇒JZX100マークⅡ⇒180SX⇒その前に乗っていたJZX90チェイサー。TRDメーターが付いていて走行が68,000キロで購入。当時どうしても90が欲しくて手を出してしまったが、これを売る時、神奈川の1J専門のカー工房さんでダイアグから走行を見てもらったら、170,000も走ってた。。。でも、元気に横向いてました!!

仕様：
■ベルテックスフロント・ヤマトサイド・不明リア
後に茂原にて粉砕したため、純正エアロ
■WORK　VS何とか？（忘れました）　9J/10J
■ラインハルト　セミチタンマフラー
■TRD　デフ
■TRD　スタビ
■ECU　現車合わせ
■HKS　カム
■ナイトペイジャー ツインクリーナーキット
■風間　カーボンボンネット
■不明　3層ラジエター
■自作　トラック用改オイルクーラー

JZX90の前に乗っていた100系チェイサー。100の前は、A31のセフィーロでした。A31のエンジンブローをきっかけに乗り換え。ブーストアップ仕様をある程度網羅し、乗りやすい車でした。当時、4枚ドアにすごく拘りがあってどうしても目立てる4枚に乗りたくて無理して後期のチェイサーをチョイス。ドリフトやっていましたが、最終的に修復暦なしで旅立たせることが出来ました。

仕様：
■写真は純正ですが、最終的にはジュリアスのフルエアロ
■柿本改　今は売っていない軽量ステンモデル
■TRDデフ
■アペックス　パワーFC現車合わせ
■KOYO　3層ラジエター
■HKS　オイルクーラー
■BBS　LM　17×8j/9j
■HKS　レーシングサクションキット