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somsaanの愛車 [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2014年9月20日

CVT変速しない・・・ が直せる?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
出先で入庫・・・

腹立つ~  こんにゃろ~

  修理に10万?

ヽ(`-´#)ノ  むかむか~!


時間をおいたら 直ってる??
今日は帰れて良かった  /゜(-_-)
2
コネクターが怪しい…

コルゲートチューブが
パリパリ割れるくらいだし
端子直ぐ位の断線かな?

プライマリー,セカンダリー,インヒビター
THセンサー,ドロッピングレジスター
アース2本,
ついでにVVLソレノイド

抜き差し兼ナノカーボン、、、

予想どうり快復??直っちゃった 笑

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この記事へのコメント

2014年9月20日 22:41
こんばんは

プリメーラのCVTは日産車内では『ガラスのミッション』と言われていると学校の先生から聞きました。

CVTミッションは10万キロ超えて一回も壊れないのが奇跡に近いようです。普通は10万も持たないみたいです。

もしも長く乗りたいようでしたら、マニュアル又は普通のATに乗せ換える事をオススメします。
コメントへの返答
2014年9月22日 1:23
かつての仲間が仕上げた物なので

とりあえず原因が知りたいですね


お勧めはいらないかな、、VEをマニュアルで扱う自信がないので、 笑
2014年9月23日 0:11
フルード&フィルター交換をマメにしないとなるっていう説とベルトがへたっているという説とスッテップモーター?ってのが駄目だという説とセンサーが駄目だという説とCVTコンピュータだという説があります。
私は夏にフルードの温度が上がると誤動作を起こしていたように思います。
首都高で高速走行中の誤動作はさすがに焦りましたね。
渋滞などで冷却が出来ない場合二月の寒いときでも誤動作起こしていました。
常にエアコンオンでフルードクーラー側のファンを回していましたよ。
コメントへの返答
2014年9月23日 11:54
なるほど〜

全て思いあたる所があります

今回は回転センサーを交換する事にしました

自己診断でずっと異常表示でしたので

ありがとうございます

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「[整備] #プリメーラ ウィンカーのレバー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1572656/car/1168310/8213227/note.aspx
何シテル?   05/02 12:07
somです 信号の少な~い田舎暮らししてます  GPZ400R・KR-1・KX-Ⅱ・Dio・・また欲しいな~
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