ちょっとした調整・・　　トーイン１・４⇒２．８

近所のアパート時から・・
　　お世話様です！

古い車なのに・・
イヤミを言われたことは無いです

”　増車の時は[＾ェ＾] よろしく！　”　

おもわく外れて
　ｅｋスポーツになっちゃいましたが

本命は
　Ｊｕｋｅターボでした・・　o(TヘTo)

あっ！
　あそこですか

広げるわけですね

どんだけ回せば良いか？
　　こりゃ～　経験と勘が要る

自分の車が・・・
　　不思議な感覚ですな～

段違いに良くなりました
　”　今に合わせてアライメントを
　　　調整したほうが良いね　　　　”

まさしくです・・

よっこらしょ！　ですね

ちょい踏みでの前後・・

あ～　昔・・
　クレーム再現でやったっけな～

再現しなかったけど　笑


構造欠陥じゃなくて・・
　作動の安定化が鍵だったんじゃないかな～

え？　　何が言いたいか？

”　CVT　最悪だ！なんでMTじゃないの？Ｔｅ-ＶはＭＴが本物だ！　”

な～んて思ってたら　笑っちゃうって事ですよ

　よ～く考えてください
MTに負けない伝達力があれば問題ないんでしょ？
　ほんのちょっとしか居そうにない○○さんを対象とするより
　誰でもが簡単に扱えるモノの方がイイじゃないですか！
このCVT・・着想は良いけど・・　煮詰めが甘かった・・
　発売に間に合わせた！？　　　　あ゛～もどかしい！

村山でなく栃木で周回してたのに・・６割くらいしか詰めれなかった・・・

かもね！　　爆