日本のクルマ文化？

初めまして。
ロードスターのブログ欄よりタイトルに引かれて伺いました。

日本の車文化についてですが、私は残念ながら日本人として車文化を実感出来ません。
もっと言えば、『日本の車文化』と言えるまでには育っていないと感じています。

高性能で売れる車やマニアが多い車が、決して『良い車』では無いのが日本の車だと思います。
私が言う『良い車』とは、『人々に愛される車』『感じる車』と考えて頂いて良いのですが、年間に１００種類以上新車が作られているにもかかわらず、少なくとも私が狭い範囲で観ている限り、この１０年余りで『良い車』は無いと感じます。

結果的に『良い車』が無いので『文化』の継承が出来ずに終ってしまう・・・、と言う感じに思っています。

ただ、これだけ完成度が高い車作りが出来てしまう事が、逆に文化が育たない側面も有ると思いますし、個人的には作り出す側（メーカーの設計段階）に、売れる流行のデザイン＝良い車的な勘違いをしている人達が多く、プロとしての情熱が全く無い事がそのまま車に反映しており、ただ売れているだけの車になってしまっている様に感じています。

また、ユーザー側も車を選ぶ際に国の政策（カーメーカーの思惑＝売れる）や値段、付加価値にとらわれ、本質を考えない方達が多くなってしまった・・・。

その結果、文化が出来ずに車が「白物家電」化してしまっている様にしか思えません。


　いきなりすいません。
ちょっと切が無い話になってしまって・・・。

個々での感じ方や思い方は千差万別ですし、どれが合っている・・・と言う話でも無いと思いますので、聞き流してください。
上記はあくまでも私個人の考えなので・・・。


Colo-Mさんからクラウンに｢いいね｣を貰っていたのもちょっと嬉しかったのですが、オープン２シーターは一般的には中々受け入れてもらえない(？)部類の車ですし、オープンカーの気持ち良さを判ってもらおうとしても、バイクに乗ったことが無い人に、幾ら説明しても判らないのと同様、楽しさは理解してもらえない事も多々あると思います(葬式に乗って行けない車と言われたりする)。
更に古くて手を掛ける必要が多くなると、それも含めて楽しいと感じるか、うっとうしくて最新のオープン２シーターに乗り換えてしまうか・・・、かなと思うのです。

でも、古くて出来が１００％良いとも言えない、塗装が剥げ掛かっている所が有ってタッチアップがいっぱい有って、決してエンジンパワーも高くなく、２人しか乗れない車でも、好きになった車が一番です。

こう思える車に乗って居る事が、私にとっては取り合えず幸せなのだと思えます。


何が言いたいのか段々判らなくなって来ましたので、この辺で・・・。

はじめましてcolo-Mです。コメント有難う御座いました。また、紛らわしいタイトルにしてしまったかと少々反省しております湜。猫Rさんがおっしゃられた事は間違っていないですよ。
決して反論や論破ではないので誤解のないようにお願いしますね煜
まさに猫Rさんが書かれていた愛せるクルマ、古くたって、多少いたんでいたって、兎に角お気に入りってそう思えるクルマに出会い、側に置ける事が幸せなんだろう。って気持ちは強さは敵わないですが多分少しは私も理解できますヨ。実際、ロードスターに恋してます煜本当に色々なクルマ、オーナーさん、各々の思いが有りますよね。それにメーカーさんももっと感性に響く新車出して欲しいですしね煜

こんばんは！

みんカラの存在を知ってから二年弱ですが
沢山の方が車を通してつながり、
オンオフ問わずコミュニケーションが
取れている現実があるので、私は日本にも
車の文化が芽生え始めてると思います。

おはようございます。コメント有難う御座いました。
何か調子に乗って紛らわしいタイトルにしちゃいまして少し反省しています。私的なものとはいえ多数の方に見られる可能性もありやはり配慮が必要かと、ところで昨日はお出掛けされたようですが、夏休みですか？