シロ(GS350)との出会

テツ(アルテッツァ)が突然逝ってしまい、馴染みのディーラーさんも主治医(修理工場)もなかったので義理の妹がサーフ購入したディーラーさんの営業さんを紹介して頂き会社から店まで運んでもらい診察してもらったところ確かにATがである修理○十万円との見立て湜
我が家には老体の180が有るため何とか移動は出来るが此方もACがで老衰状態湜
メカの方いわく「修理して後何年乗るか年単位でコストを考えたら非常に高いものになり買換えが出来ちゃいますよ。それと距離、年式から此から故障は出るでしょう。その時にコストに負けず愛情を持ち続けれるか疲れてしまうかは○○さん次第ですね。私もクルマが好きでこの仕事して居ますからお気持ちは良く分かります。それにうちに限らずこのクラスのFRは今無いですからね。でも少し冷静に考えられてはどうですか」との事。
確かに正しい逆の立場なら自分もそう云うだろう。奥さんとも相談して廃車に関する費用を支払いテツは安らかに眠って頂く事にしました。テツが来てから転勤に伴い転居もあり最後まで主治医をみつけられなくて可哀想な事をしました。
すると担当の営業さんが奨めてきたのはオーリスでした。確かに旧ビスタ店ですからクラウンもマークXも扱いが無いとはいえアルテッツァの買い替えにオーリスは湜如何
営業さんは確かにお仕事されているだけです、オーリスも優れたパッケージングで決して悪いクルマでは無いでしょう。が・・・奥さんいわく「無理デザインがちょっと」との事。この言葉に実は内心ホッとしました湜再三オーリスを奨められましたが最後ははっきり私たちはデザインが嫌だと伝えました。
我が家は乗潰しの家なので車種選定にはコスト以外にも50代になった自分たちの姿、生活環境などをイメージしクラウンまたはドイツ製セダンに絞りこみました。営業さんの好意もあったと信じたいのですが系列の中古車センターを紹介されアスリートをみにいきましたが、何か違う？それとテツを廃車にする書類か何かの説明の時に「鉄屑にする・・・」と表現され(確かに正しいけど言い方が湜)そのお店、営業さんとは距離を置くようにしました。
ドイツ製クールで賢そうなA、駆け抜けるB、若返りアジリティのMBなども候補でしたが我が家の暗黙の予算内ではピンとこず湜
何となく(実は気になっていた)気になるレクサスに足が向きました。最初の訪問は愛車紹介にも書いてますので飛ばします。が奥さんと決めていたのは「良い営業さんに出会う為には此方も謙虚に良い客になろう又は演じよう」でした。自分たちも営業なので当然、新車のLS600をキャッシュが良いお客様だろうけど、それでも丁寧に仕事をしてもらうには自分たちもキチッとした身形と気配りは必要かな。自分たちが縁を結びたい、お世話させて欲しいと感じるイメージになりましょうと云うことです。
お陰様で瀕死の180で乗り付けたにも関わらずTさんと云う営業さんに対応して頂いてシロ(GS)に出会い、我が家にきて貰う事が叶いました。
本当は2005年発表時に追越し車線を実に品よく走り去って行くブルーイッシュパールのGSの斜め後ろ姿に格好良いなぁ。いつか乗りたいなぁと思っていたんです。だから、購入が決まった時は本当に嬉しかったなぁ。後少し続く