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起床7:30。雲多くも過ごし易し1日となりました。
10/29〜11/1まで勤続30年のリフレッシュ休暇を取って奥さんと GSで京都に行って来ました。片道約450km 奥さんと半分ずつ運転し無事旅を終えました。
今回の旅の目的の一つにレクサスディーラーさんへの訪問がありました。愛車紹介にあるように我が家の GSは2008年にCPOでやって来ましたが、最初の登録はこのディーラーさんの試乗車だったそうで、兼ねてより一度里帰りさせてみたかったのですが、中々機会に恵まれないまま旧モデルになり、こんなに時が過ぎてしまいました。
odoも13万を超えてオイル消費やマルチが時々機嫌悪くなり始め心配な点もありますが夫婦二人共気に入っているので可能な限り直して乗ろうと思っています。
さてディーラーさんにはオーナーズデスクを経由してオイルチェックをお願いしました。16:00伺えたのですが旧いモデルで一見さんにもかかわらず変わりない丁寧な対応をして頂けました。減ったオイルを規定量まで足して頂いたのですが、何かのご縁です、お代は結構です。と私たちは驚きいたく恐縮してしまいましたが御礼を言って後にさせて頂きました。
この週末に御礼の葉書は出そうと思います。


11/2徒然に

GS里帰りとレクサスディーラー様に感謝‼️

今日は、我が家のRSが22歳の誕生日を迎えました。
オーナーと同じポンコツではありますがお陰様でこの6年は大きな故障もなく良い子です。
みんカラを始めたきっかけもこのRSの購入からでした。
我が家は子供が無く夫婦二人ですが、RSと暮らし始めて季節の移ろいや自然を改めて感じ楽しみ、みんカラは勿論の事MTGなどで色々な方とお会い出来ました。
「少しの勇気で誰もが幸せになる」偽りなしのコピーですね（笑

RSよ誕生日おめでとう🎉
これからも宜しく❗️



8/7徒然に
我が家RSラインオフ22年目に寄せて

12/29起床6：00天気曇りのち晴れ、風なく穏やか。

気が付けば今年も残すところあと２日。

今年はこのみんカラを全く放置してしまい反省です。ですがGSとRSの2台体制は変わらず、また2台とも深刻な故障もなく良い子で過ごしているのは相変わらずでした。

実は私自身が秋口に体調を崩して２か月ほどお休みしていたのですが、療養中に気分転換も必要と思い以前、みん友さんに教えて頂いた箱根のレンタカー屋さんでバーキン7を借りてみました。※タイトル画はその時の写真です。

ドアが無い！屋根が無い！ヒーターもクーラーも無い！もちろんパワステも無い！低いフロントスクリーンと小さなワイパーがあるだけ、快適装備はなにもないクルマ（笑

乗り心地は・・・最悪！腰、膝の悪い方は無理！と思います。でも、走り始めるとキャブの音、サイドマフラーからのエグゾースト、低い視線、お尻を中心にクルリと向きの変わるハンドリング！！

・・・良いのですよこれが・・・（笑　　

自動車の聡明期にでもタイムスリップしたかのようなプリミティブな感じが心地いいのですよ。緻密に制御された現代のクルマとは真逆に「何も無いことの豊かさ」みたいなもの感じられたりして・・・。

ま、所有するか？否か？は別として非常に楽しいクルマでありました。

12/29　今年の思い出として

追伸

気分は子供でもやっぱりポンコツの域に入ってきているのですね（泣

「心身の健康」と云いますが本当に大事だと痛感した年でした。

どうぞ皆様、健康で良いお年をお迎えください。来年もよろしくお願い致します。

7月22日でみんカラ登録5年になりました。
最近は、もっぱらFBばかりになってしまいこちらは皆さんのイイねと時々の何してるばかりでした。
RSは先週12カ月点検とオイル交換を済ませまずまずのコンディションですが幌、塗装の補修などが今後の課題です。
GSは明日11年目の車検に出しますが13年経過の増税を考えると今回がラストかな？で時期車の検討を始めるか考え中です。
簡単ではありますが登録5年によせての近況であります。

兎に角暑い❗️皆様、体調崩されませんように。

5/23起床5:50天気晴れ。
当地は、昨日ほど気温は上がらず、現在18:30過ぎ吹く風は爽やかです。
今日は淡々と業務を終わらせ定時にあがりました。
言い訳。新年度からGWとバタバタが続き父親を放置？してしまっていたので帰路ハンズフリーで電話をすると「あ〜何か用か？」と呑気な第一声（笑
近況、不便はないか？健康状態は？など会話の声に力があるので、まぁ問題無く過ごしているのかな？と良い意味に捉えて会話終了。

実家には物心ついた時からクルマがありました。覚えているのは水色のスズライト、これは幼稚園前、浜松で母親に抱かれて一緒に写っていました。
次がフロンテLC10〜LC10Ⅱ二代、所謂2スト3発にツインキャブ、30hp程度ですが360ccなので実は100hp/lなんですね。重量も多分500kg位？現代の軽に比べたら酷くチープだったと思いますが1970年代ですからね〜。
でも「ポン！ポン！」と軽い音にオイル交じりの青い排気と匂い、多分ピーキーな特性だったのではないか？と想像しますが現代のDOHC並にレスポンス良く回っていた記憶が有ります。

父が土曜日の午後（昔は土曜日は半日勤務）帰宅して日曜大工で建てたカーポートの下に工具箱を置きリアのEgルームを開けるとオイルの匂いが漂い整備開始！
紅い純正オイルを足したり、キャブを掃除したりしているのを眺めているのが大好きでした。勿論、整備が終わると母と3人で浜松の松菱デパート（解る方にはわかる）や浜名湖へドライブです。
間違い無く私のクルマ好きはそんな光景が原体験ですね。
まだ未舗装の道や空地ってものがあった時代の話。

なんで旧い事思い出したんだろう？父と話したから？
「昔は良かった」なんてB級映画の台詞は吐かないけれどジジイになったって事？（爆



5/23徒然に

父はフロンテの次はスバルの初代R2 K12の水冷Egでした。R2の水冷は販売時期も台数も少ないみたいです。
うーん、父は、なかなかエンスーだったのかも。

※タイトル画は日曜日のものです。