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以前より助手席のフロアマットが濡れる時があるなぁ〜なんて思いながらあまり真剣に気にしていなかったのですが先日の大雨の日に結構濡れてる事に気付き慌ててディーラーへ。
見てもらったところからドア内側のコーキングがはがれており外に出るべき雨水が車内に入ってしまったようです。
まぁ直ったので良かったのですが整備の人曰く、意図的にやらないとこのような剥がれ方はしないのではとクビをかしげてました。
外車に慣れてない人はこういう事でイヤになってしまうのかなぁ…と思いました。

もうすぐ走行距離が1500kmになるのでオイル&エレメント交換と少し早いけど初回点検の予約を先日しました。
そこで先輩方に質問ですが、サーキット走行をしない通常使いの場合、交換頻度（距離）はどれくらいなのでしょうか？
説明書ですとメーカー推奨は1万kmだし、ディーラーさんは3000〜5000kmと言います。
以前、知り合った某輸入車ディーラーの営業さんはこんなに短い頻度で交換してるのは日本だけだと言ってました。
私はディーラーやショップは利幅が多いオイル交換を勧めるんじゃないかという色眼鏡がかかってしまっているので、実際に乗ってらっしゃるメガーヌオーナーさんの意見をいただけたらと思いますm(._.)m

先日のボンネットのキズの件で地元で評判のコーティング屋さんに見てもらったら、目立たなくすることはできるけど、施工したコーティングは無駄になってしまうとのこと(-_-;)

以前よりゆくゆくはカーボン調のラッピングをボンネットにしようと思ってたので悩みます・・・。

まあ、今月は税金やなんやらで出費が多かったので、少し考えます。

その前に会社の駐車場に早く防犯カメラ付けなくちゃ(^_^;)

今日は最高のドライブ日和！
先日の鬱憤を晴らす意味とメガーヌの購入を許可してくれた家族のために日光に行って来ました。
行きは大間々を経由し１２２号を通ってまずは日光東照宮に行きました。
二社一寺共通拝観券を購入し２時間半かけてまわりました。

隣県にこのような立派な世界遺産があり今更ながら感動しました。

昼食はあえて地元の洋食屋さんに行ったのですがこれが大ヒットの旨さで大満足！

睡魔を振り切り華厳の滝へ向かい神々しい姿を眺めたあと金精道路を通り沼田へ向かい道の駅「白沢」で温泉に入り休憩。
とても泉質がよく肌がすべすべになりました。

その後、沼田インターから前橋へ向かい帰宅。

朝８時に出発し７時の帰宅でした。

家族も大満足してくれましたし、第二いろは坂は２車線の上り専用なのでメガーヌの足回りの良さをすごく感じることが出来ました。

帰りの途中で１０００ｋｍを超えたのでルノー有明の有名人さんから１０００ｋｍから１５００ｋｍは４０００rpmをキープしてと言われたので下道ではほぼ２速での走行になり、エコ運転ばかりしてた私は少し不慣れでギクシャクしちゃいました。

栃木や群馬の沼田方面に行くことがあったらいろは坂はぜひ行って欲しいです。

キズのけんはまだ引きずってますが運転してれば見えないし、やっぱメガーヌ買ってよかったと思えたので最高でした。

私は運転下手ですけど群馬方面でツーリングしてみたいという方はぜひ声掛けして欲しいと思います(^o^)

ボンネット中央に２０ｃｍくらいの擦り傷があることを今朝発見。

以前にも会社で黒のクルマが３台ほどやられたという事を聞いてたのでおそらく
故意じゃないかと・・・(-_-;)

まだ一ヶ月も経っていないのでかなりショックですがツメが引っかからないのでクリア部分の
キズレベルっぽいしフランス人はボンネットをぶつけて駐車すると聞いたこともあるので我慢します。

でもクルマが大好きな私としては悲しい出来事だなと思いました。