スバル・メカニズム

スバル・メカニズムという、スバル車の構成部品を解説した本を読みました。

本自体は10年位前の本で、スバル車を構成する部品を説明したものです。
内容的には、それ以前のスバル広報誌のカートピアに数年間連載されていたらしいので、覚えている方もいるかもしれませんね。

部品と書きましたが、ATの様な大物から、ガソリンタンクなどの普段あまり気にしないもの、えっ！そこ？という物まで解説されています。

各説明は機能の説明や開発苦労話などですが、カートピアの掲載の関係かそれぞれ4頁程ですので、もうちょっと聞きたいと思うものがあったりします。

もう少し図解や写真が多いいといいなぁ、とは思いますが広範囲の部品が説明されているので、なかなか面白いです。

解説の多くはレガシィに使われている物が多いです。
随所に4代目レガシィの軽量化の為のアルミの苦労話がでてきます。

例えば、テールゲートのアルミ化は4代目がはじめてだそうです。
アルミの使用は軽量化には役立つが、強度が弱くなったり振動がでたりと苦労が多いようです。


似たような解説がスバルのページにもあるので、興味のある方はみてください。

苦労したアルミ技術、特に4代目で開発に苦労したのに5代目レガシィになってアルミの使用が減ったような気がします。
コストダウンなんですかね。