Keeper Bメンテナンス

納車時にKeeperを施工してから2年が経ちましたので、Keeper LABにてBメンテナンスをしてきました。

1年目以降は、ミネラルオフをしていましたがここのところ洗車もしていなかったので、メンテナンスに出すのもいいかなと思ったのがキッカケです。

WRブルーになってから、よく駐車中にすられるようになった気がします。
駐車場で人が横を通る時にコスって行くような線傷が多く点いているのですが、このブルー距離感覚がわからないのですかね？前の紺より良くすられる気がします。

受付時に赤いフォルダーを求められましたが、スバルで施工したことを伝え施工証明書を提出して、無事メンテナンスは受け付けてもらえました。

今回メンテナンスで線傷はかなり目立たなくなりました。斜めによく見ないと傷があるのがわかりません。
また、初回のコーティングで吹き残しと思われるところはすべて、除去してもらえました。

施工後、水ジミが取れていなかったのが残念です。
下地を整える時に消えると思っていたのですが、LAB内の蛍光灯の下ではよく目立ちました。
こんなに残るならスケール除去剤ケール除去をして、自分でメンテナンスした方が良かったかな？と思いましたね。
Bメンテナンスでもそんなもんなんでしょうか？皆さんどうですか？

ただ、ボディ面の触り心地はものすごく良く、ツヤ感もかなり増しました。
このあたりの施工はやはりプロだなと思いました。