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納車時にKeeperを施工してから2年が経ちましたので、Keeper LABにてBメンテナンスをしてきました。

1年目以降は、ミネラルオフをしていましたがここのところ洗車もしていなかったので、メンテナンスに出すのもいいかなと思ったのがキッカケです。

WRブルーになってから、よく駐車中にすられるようになった気がします。
駐車場で人が横を通る時にコスって行くような線傷が多く点いているのですが、このブルー距離感覚がわからないのですかね？前の紺より良くすられる気がします。

受付時に赤いフォルダーを求められましたが、スバルで施工したことを伝え施工証明書を提出して、無事メンテナンスは受け付けてもらえました。

今回メンテナンスで線傷はかなり目立たなくなりました。斜めによく見ないと傷があるのがわかりません。
また、初回のコーティングで吹き残しと思われるところはすべて、除去してもらえました。

施工後、水ジミが取れていなかったのが残念です。
下地を整える時に消えると思っていたのですが、LAB内の蛍光灯の下ではよく目立ちました。
こんなに残るならスケール除去剤ケール除去をして、自分でメンテナンスした方が良かったかな？と思いましたね。
Bメンテナンスでもそんなもんなんでしょうか？皆さんどうですか？

ただ、ボディ面の触り心地はものすごく良く、ツヤ感もかなり増しました。
このあたりの施工はやはりプロだなと思いました。

AZ製ガソリン添加剤FCR-062を施工しました。

WRXはFA24になってからマフラーが汚れないので、直噴ながらススがたまらないのかな？と思っていました。
まぁ、気持ち的にもということでエンジン内部洗浄剤を施工してみようかな。くらいの軽い気持ちで施工したのですが、まさかこんなに汚れているとは思いませんでした。





20,000km走ってもこのくらいの汚れだったのですが、FCR-062を180mlほど入れタンク1杯分走行したら、


わずか走行400km程度でこの汚れです。
WRXのマフラーがスス汚れになっているのを初めて見てしまいました。

FCR-062は成分が濃いということで、某有名PEA系の洗浄剤の半分くらいの量で良いそうです。
続けてもう一回今度は150ml(ガソリン50l相当分の0.3%添加)をしましたが、まだ汚れが出てきます。

今月点検でオイル交換をしますが、オイルも汚れていそうです。


天気も良いので、またマフラーを洗いたいと思います www

1年と11ヶ月目で20,000kmになりました。
まぁ、月900km弱なので、いつもどおりのペースです。

20,000km走るのに給油した回数は55回、総給油量は約2,630リッター、平均燃費は7.59km/l、金額は…\436,000！
1km走るのに21.8円かかります。

街乗りばかりでStop and Goばかりですから、仕方がないかもしれませんね。

ちなみに全車のFA20の時は7.95km/lでしたので、少し燃費は悪くなっています。
1Km走るのに、18.2円でしたがこれはほとんどガソリン価格高騰の影響です。

給油の時だけ燃費気にしないで普段からアクセルをそーっと踏めばいいんでしょうが、加速が気持ちいいのでそうはいきませんね。

BLレガシー買った頃のハイオク100円が懐かしい…