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連日の砂埃花粉が舞いたまに降る雨。　
毎週車が水玉模様になるので、休日になると洗車です。

WRXはドアが開錠されていると、フューエルリッドを押すだけで、蓋が開きます。

今日も洗車を終え拭き上げるときに、リモコンキーを持っていませんでした。
何気なくトランクに付いている開錠ボタンを押したらトランクが開きました。
えっ？　ドアを開錠している状態だと、リモコンキーを持っていなくてもトランク開くんですね。取説見たらちゃんとそう書いてありました。

今までの車はキーを持っていないとトランク開かないので、無意識にそういうもんだと思っていました。スバルのこういう改良されるところがいいですね。


WRXのトランクってトーションバー方式のためパッカーンと開いてちょっと安っぽいのですが、ダンパー方式と違い使いやすいですし、トランクサイドのこの部分に汚れが溜まりにくいです。


最近洗車後の拭き上げの時に、ドアのシールゴムが外れる事に気が付きました。
運転席側はそんなにならないのに、ゴムの不良なのかな。


外れてない時はこうなっているんですけどね。ゴム伸びたかな？

さぁ、来週まで車きれいなままかな…笑

ついに来てしまいました。
初リコールです。
まぁ、変に隠されるよりは良い気がしますね。
内容は「テレマティクスシステムの構成部品である。。。」要は製造から一定期間がすぎるとSTARLINKの通信機能が停止するってことかな。

対策プログラムの入れ替えということなので、部品の交換ではないようです。
が、作業時間は1時間半！結構かかりますね。

WRX(VBH)の他に、レボーグ(VN)、OUTBACKの3車種5万台の対応ってことのようです。対象の方はスバルから案内が来てる頃かな…


予約していってこなきゃ。

年明けに行っていたスバルの初売り大感謝祭で注文したSTIのドアミラーカバーが届いたので取付を行いました。

STIエアロを付けないでドアミラーだけチェリーレッドになるとちょっと派手というか微妙かも…

いつもなら取付は鏡を取り外せば8割方完了というところなのですが、今回はちょっと違っていました。

今までは鏡を外せばカバーの爪を簡単に外せたのですが、VBHは内側に更にカバーが有り爪に簡単にアクセスできません。

黄色の○の部分にマイナスドライバを差し込みなんとか爪を外せましたが、緑○部分はアクセス孔がないので力ずくで外しました。
まぁ、折れることはありませんでしたが、爪を外すのに難儀しました。


カバー裏から見ると○の部分ですね。緑色の爪が力ずく…


本体の裏側を見ても、反対側が殆ど見えません。
ドアミラーの動作音がしないのは、このあたりの遮音性がいいのですかね。
爪を折ったり鏡を割りたくない方は、ディーラに取付をお願いした方が良いかも…


ついでにチェリーレッドを調色したので、ぶつからないミニカーも一緒にイメチェンしました。　笑

本日ディーラーに行ったら「オールスターフェア」を行っていました。
なんだかよくわからないフェアでしたが、車が止められない位、お客さんが来ていました。






写真は来場者記念でもらえる、キャンプスショルダーボトルフォルダ(長い…)を頂きました。


ストラップをつけると、飲み物を入れて肩掛けができるようです。(いつ使うんだ)
中に入っているのは知り合いがオートサロンに行ったときのお土産のスパシャン・エナジードリンクです…わかりにくい

ディーラーに向かう途中、WRXの走行距離がちょうど8,000Kmになりました。


今の所、月1,000Kmペースで乗ってます。

神奈川スバルの初売り大感謝祭に行ってきました。

アクセサリーをサクッと注文し、恒例のおみくじ。
これまたいつもの小吉。
まぁ、こんなもんでしょ。

東京オートサロン2023も始まりましたね。
新型インプレッサの発表等あるようですが、
個人的にはSUBARU WRX NBR CHALLENGEを生でみてみたいですね。

(Tokyo Auto Salon 2023会場レポートから引用)

1/15までです。