残債と査定額の差額、6月に車検がある関係で、50系から新型60系に乗り換えた方が得と判断し、乗り換えを判断。しかし、2000ccの最上位Zグレードなどは契約した1月22日の時点で、納車まで既に1年半待ちの状態で、車検までに納車はどうやっても間に合わないと言う事で、納車が早いKINTO unlimi ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年04月01日
プリウス50系の中古がコロナ渦で恐ろしくお買い得になっていたのと、母親が70歳を迎えて自動ブレーキ無しのクルマではソロソロ危なくなって来たので、E12ノートから買い替えました。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年09月28日
Fit TYPE-Sより5年ぶりに復活させた、マイカーです。 私が長年かけてこの車を選んだ理由は、速さと高品質とエコとのバランスを考えながら…21世紀に相応しい高次元の両立が可能な事。誰が乗っても90点は取れる満足度を得られ、家族が増えても対応できる懐の深さをもち、最近の日本車にありがちな過度な ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年07月31日
R32型GT-R(BNR32)です。この車はバブル期絶頂の頃に開発され、1989年7月にデビューすると同時にレースでもストリートでも最強の名を欲しいままにした伝説の車。当時、高校生だった私の目に「いつかは所有したい」と言う気持ちにさせ、世の中の車好きに夢を見させた車だった。 この車を奇しくもBN ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月23日
Fit(GD3型)1.5SのMT車です。 私が何故、この車をGT-R(BNR32)に替わる次期支援戦闘機として選んだと申しますと…それは、この次の年である2007~2008年に至るまで、サブプライムに騙されたバカな投資家共の手により、レギュラーガソリンが200円に迫ろうか?といういう程、高騰しま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月23日
母の新しい相棒となる日産ノートメダリストです。 メダリストは、過去、ローレルにあった上級グレード名であり、フルモデルチェンジと同時に日本では売られなくなったティーダのポジションにあたる為、合皮のコンビシートと本革巻きステアリングなどが与えられた新型ノートの最上級グレード。当然、噂の1.2L・直 ...
所有形態:家族のクルマ
2013年07月30日
カミさんがホンダストリームからスズキ ソリオblack&whiteの2型に乗り換えました。 このクラスでは数少ない両側パワースライドドアが付いていて、室内空間もパレットに比べて遥かに広いので、ファミリー用途で使うなら、これほど良い車はそうそう見当たりません。更に次のMCでスイフトと同じツインイン ...
所有形態:家族のクルマ
2012年07月23日
近頃、EUを初めてして、アメリカ、中国が結託して「日本叩き」を行ってるのに、せめて何でも良いから「一矢報いてやろう」と思い、そんな折、個性の無いコモディティ車(「どれも同じ様に見える」と言う意味)の代表格であるプリウスがこれ程カッコ良いデザインを纏ってフルモデルチェンジをしたので、あの狡猾なEUの ...
2023年04月01日