古刀のブログ一覧

結局我慢できなくて6日の夜にインダクションカバーの取り付けをした。

ボルトが緩まなくてえらい大変だった。
ドライバーみたいな形状のレンチじゃ緩まないし、ラチェットは入らないし・・・って感じ。
結局純正の工具に入ってるラチェットも何もついてないスパナで外すことができたけどもう2度といじりたくない感じ。
んで、取り付け。
さすがに専用設計だから穴が合わないってことはなかったけど、結構大変だった。
やっぱりラチェットのはいらない場所が・・・。

で、取り付け終わって純正のフィルターケース(アッパー側)をはめてみたらインダクションカバーがボディに触れてる感じ。
これじゃ絶対ビビって異音の原因になるよ。。
って感じだったから付属のクッションテープを張り付けた。

早速エンジンをかけて試乗。
エンジンがあったまるまで家の周りをグルグル。
2週目くらいであったまってきたみたいでエアコンが入ったからすかさずOFFにしてアクセルを開けてみた。
ものすごい咆哮・・・？
今まで聞いたことのないような音が！！
∑＠＠ﾉノ
って感じ。

一気に6500rpm・・・4000rpmまで落ちたと思ったらすぐに6500rpm。
こんなに早い車だったっけ・・・？
っていうか、こ・・・壊れる！？
とりあえず今日帰ったらもう一度確認してみることにする。
っていうか、ECUリセットし忘れたな・・・。

※取り付けの詳細については、整備手帳を参照してください。