IS350から乗り換え ミニバンに逆戻り そして初所有のトヨタ車 娘からの不満と、やはり5人乗りでは厳しいので… 6気筒&FR良かったな… V6のミニバン(エスティマやエルグランド)も検討しましたが、潔く諦めました… Xグレードですが、スマートキーと純正9インチナビ付きのワンオーナー個体が ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年12月01日
Z33 タイプF 後期バージョンSTをベースに、赤革内装や前後異径レイズ鍛造ホイール等を装備 ISからシエンタに乗り換えたものの、移動だけの車に我慢出来ず… セカンドカーとして購入 軽量コンパクト、オープン、手頃なFR、ディーゼル、ダウンサイジングターボ、セダン…等々を乗ってきた中で、今 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年09月06日
アクセラから乗り換え 非CPOの野良個体 2019年式 中期 IS350 Fスポーツ ソニックシルバー モデリスタフルエアロ・ホイール・マフラー 純正OPリヤスポイラー トルセンLSD 三眼ヘッドライト マクレビ 本アルミ名栗調仕上げパネル 電動化や脱内燃機関が進む昨今、大排気量への憧れが捨 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年01月13日
ステップワゴンからの乗り換え ライフスタイルの変化によりミニバンが不要になったこと、燃料価格の高騰、前車の査定がとんでもなく良かったので乗換えを決意 偏った拘りでEVやハイブリッドはまだ乗りたくなかったので、ディーゼル車から選択 2.2ディーゼル搭載車の中で一番コンパクトなアクセラに ・セ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年08月27日
スパーダ ホンダセンシング クールスピリット ブラックスタイル R1.12.20納車 ブラッククロームとクリアテール、黒紫インテリアが決め手です 個人的に、マイチェンして好みの顔に 実家でRG3を所有していたことがあるので比較すると、 ・ステアリング・シートの調整幅や、インパネや周辺の操作 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年11月23日
色んな理由でスイフトスポーツから乗り換えました。 暫くは大人しく乗ります… 車内は広く、質感もなかなか高い！ リヤシートがスライド出来るのは有難い！ EFエンジンのミラやタントにも乗っていたので、KFエンジンのパワフルさに感動！ CVTなので燃費もそこそこ良い！ 普段使いや通勤には十分過ぎます ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年12月24日
様々な理由で、スイフトスポーツに乗ることになりました!! 当初から車高調が装着されていたので、ハンドリングは何とも言えませんが、エンジンはフラットトルクで乗りやすいと思います。 思ったよりも軽快にキビキビと楽しく走れます！
所有形態：過去所有のクルマ
2016年02月28日
初所有の車 バージョンＦ アズテックグリーンパール…なかなか良い色(*´∇｀*) パワステ無し、３連スロットルの吸気音&レスポンス、バイクのようなカッコいいメーター、オープンならではの爽快感…とても良い車でした
所有形態：過去所有のクルマ
2012年07月23日
ステップワゴン売却後、次車納車までの代車 ３週間楽しみます 車内広々 NAでもよく走りますね 9月16日返却 ３週間で620km走行
所有形態：その他
2022年08月27日
スカイラインと共に憧れを持っていた車種 大きなエンジンに6速MT、座席は2つ、贅沢ですね〜 純粋に走りを楽しんだり、速さを求めるなら他に色々な車種がありますが、ゆったりとその贅沢感に浸りながら、でも中途半端な走りではないよ って車 「スポーツカー」や「スポーティな車」と呼ばれる車種は色々あり、それ ...
2025年10月02日
街中で頻繁に見かけるだけあって、多くの人々に支持される丁度良さ この車格を1.5のガソリンNAでは不足は無いものの余裕があるって訳では無いので、燃費はそれなり ３列目も思ったよりはしっかり座ることができるが、２列目は1番後ろに下げても広々ではない 全部が割り切られて丁度良いミニバン 広さが欲しけ ...
2025年01月07日
高年式、6発、3000cc以上のFRセダンの中で検討していましたが、 個人的には、走り・質感・信頼性を一番高く備えた車だと思います 2000ターボ、2500ハイブリッド、3500自然吸気のラインナップもよく考えられているなぁ
2024年01月22日
