kakikukenkenpaのブログ一覧

亡き親父が乗っていたターボ4WDのアイを弟が乗ることになった
弟はNA4WDアイに乗っていてそれを私が足車に使っていた

アイはRRレイアウトで優秀なパッケージで走りが良いです
比較的中古車でも安めで2台とも20万くらいで買った

ただNAのアイは遅くて遅くて不満でヤフオクで売り払い
追金して画像のHA22を買ってしまった
北海道の塩カルにさらされたボロいワークス
4WDターボ3ATで走行距離8万弱
陸送込乗り出し20万ぴったり

この時代の軽ターボは速い
ボロいけど足車にはアイより面白い
実家の積雪地帯をジムニー以外でラッセルしたのが初めて
なかなかの走破性で面白い
これが20万、良い買い物をした

RS/Zでなくieなので60PSですが
加速が良く冬道ではパワーがありすぎるので
交差点でスピンしそうになる

最新のワークスも数年前に親父が乗っていたのですが
それより面白いかもしれない
クルマは乗って維持してみないと分からないことが多い

ヤフオクで狙っているバイクとクルマがある
バイクは35万スタート、クルマは120万スタート
バイクは永久保存、クルマは手直しして300で転売したい、爆

資金が寂しいのでルーテシアを知人へ早めに渡して現金化したい
春へ向けてクルマ・バイクの準備は2月がスタート
3月になって動くと良い車両がなくなってしまうから

VTECがこんなにも刺激的だとは思わなかった
96年00年くらいの時期は私はアルファロメオに乗っていた
156TSの5MT、155V6の5MTとアホみたいに先祖返りして乗っていた

欧州車かぶれな時期だったので国産車は試乗やカタログすら関心なかった
とても残念なことをしていたと今になって後悔

車好きな年上の方からは
「いろいろクルマに乗っているのにVTECは乗ったことないの?」
「絶対に面白いからタイミングみて買ってみな」
と言われて20年近く経過してしまった

弟が96スペックのDB8を買ったので今は純正戻しを日々している
パーツを買った売ったでなかなか楽しい日々を過ごしている

冬季間ですが路面がドライな時は借りて乗っている
あのカムが変わった時の刺激は凄い、こんなにも凄いとは思わなかった

世の中まだまだ分からないことが多い知らないで死にたくない
手に入れて感じれることは感じてこれから生きたいと思った
両親を亡くしてから一層そう思うようになった

カミさんのGRヤリスRSは良いです
快適装備と安全装備でAからB地点へ安全に移動できます
しかし毎週のようにパーツ買って自分でいじるにはハードル高い

そこで私のNCロドスタ様です
乗り出し63万
車高調購入取付11万
スタッドレスタイヤホイール5.3万
ナンバー移設0.9万
シートレール0.8万
レカロフルバケはAPIOジムニーの時から愛用なので今回は0円
その他小物1万
合計82万でいじって楽しんでいる
あれ?結構お金をかけてしまっているか。。。汗

GRMNヤリスのマットスティール50台限定
申し込んでみようかな
当選したら900万は貸してくれるかな