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ライトウェイトな車が自分には好みである

究極のスーパーセブンには乗ってみたいが
軟弱なのでエアコンなど快適装備が欲しい

アルトターボRSはオートマでリッター20km走って
実に今の自分に合っていて軽さが重要である
ECUチューンで80PSにできるが燃費とハイオクを考えると
ノーマルで充分でなのである

峠を結構なペースで走るとクルックル旋回が高くて走っていて楽しい
最近はマフラーは静かで速くて気持ちの良い走りが気持ち良い

オールシーズン走れて燃費が良くてタイヤが安くて
アルトターボRSはとても良い車なのである

社会人になってからですが今回の大雪は過去最高でした
長靴の高さ程度に毎日降ったのですから驚きです
日中も見る見る積もっていたので驚きです

FFのアルトターボRSで余裕と思っていたのですが
ローダウンしたためスタックを2回しました
ジャッキとスコップとスタックヘルパーが必須でした
弟は同じアルトでもノーマル車高のFFでスタックなしだったようなので
私はローダウンが裏目に出ました。。。

滅多に大雪はないのですがこういう時は軽四駆に限ります
道幅が狭くなり取り回ししやすい軽自動車の機動が高まります
ジムニーであれば尚更良くて無敵かもしれません
以前にJB23を乗っていた時は夜の大雪の日に裏磐梯探検に行っておりました
当時は私も若く夜の徘徊はとても好きな時間で楽しかったです

カミさんは徒歩通勤可能なので数日は徒歩でしたので全く問題ありませんでしたが
いずれ転勤で山奥になった場合を考えるとジムニーの導入が必要と今回の大雪で考えさせられました

画像は諸事情で車庫に入れられないEP3です
やっと昨日になって掘り起こし完了しエンジン始動できました

ひらがなで書くと「ジムニーの窓」だな

5ドア化を多くが希望していたので国内販売に漕ぎつけたのにさ
いろいろマイナスなことが書かれているのをXで見た週末でした

意見は意見としてはいいけどさ
欲しい人が多くいるので予約が多いと思うのです

いろんな情報が公開されるXはとても便利ですが
悲しい土日を過ごした自分でした

影でコツコツと仕事をする人
表でゲラゲラと仕事をする人
人それぞれですので一概に良い悪いは言えませんが
口先だけで行動しない人を私はどうかと感じます

私の職場には口先人間が多く最終的には評価され終わります
裏方でコツコツ型は仕事で結果を出しますがあまり評価されずに終わります
会社としてはどっちも必要かもしれませんがコツコツ型は時々バカを見ます

良かれと思った仕事が「えっ」と思うような結果になることがあります
嫌な気分ですが「またか」と面白く思うしか長く仕事をしているとやってられません

評価されずに何年も仕事していますと、やる気が失せますし、頭痛がします
ストレスにより病気になり命を失うこともあるかもしれません
仕事以外の時間にいかに気分転換ストレス発散できるかがポイントです
私はお陰様でクルマバイクなど趣味があるので気持ちを保てております

「折り合いをつける」
以前に上司が言っていた言葉です
簡単なようで難しいです、一人で仕事しているのではないから
折り合いをつけて進めたいですし、進めてほしいものです

土曜日に次男の部活の送迎で猪苗代町カメリーナに行ってきた
駐車場からは猪苗代スキー場が見えるので待ち時間に眺めた

40年前に父と弟と私の三人でスキーに行っていたことを思い出した
ナイターにも行った、当時はリフト待ち30分なんて普通だった
毎年新しいスキーが発表されるがシーズンオフに旧型を買っていた
サロモンが板を発表するというので当時は興奮したものだった

最後に三人でスキーに行ったのはいつだっただろうか、思い出せない
社会人になってからは三人では行っていないと思う
胸がぐっとくるほど亡き父を思い出してしまった
昼食は車に戻りカップ麺とおにぎりを食べて少しでもリフト代にしていた
年間10回以上は連れて行ってもらったと思う、懐かしい

スキーに行かなくなっても、父が亡くなっても、目の前にはスキー場が見えた
当然のことなのですが不思議な気分だった、泣きそうだった

会津の冬はまだまだ続きますが自分の生きる時間を大切にしたいと思い
次男を乗せて家路についた