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先週の今日、あるショップにヤングSS入荷をネットで知った
居ても立ってもいられなくなり、東京のショップまで飛んだ
うそ、電話した。。。
社長とは数年前から電話やメールでやりとりしており人の良さそうな方
ノスタルジックヒーローでお顔も確認して人の良さそうな雰囲気

電話でいきなり価格を聞いたら税別190万
整備、諸費用、陸送を合計すると211万
しかし即答できなかった
ヤングSSはここ数年見てはいますがカラーが好みでなかったり、高かったり
本当だと即答すべきなのですができなかった

オヤジが、アルトワークス、ミゼット2
私が、トロフェオ君、KSR80、NSR50(2台)
なんだスペースがあるんでないかと思われそうですが最近弱気になっておりまして
というかセカンドカーは持たない宣言しているので弱気

玉数が少ないので悩んでいられないのに悩み続けていたら昨日無事売れたそうな
弟といろいろ相談しても「バイクの方がいい」と言うし確かに私も納得
ショップには税別150万のヤングSもあったりします(SSのキャブが付いているらしい)

買うか買わないか予算はどうするこうするで悩んで眠れなかった
ですが売れてしまっては仕方なし
心の片隅で早く売れてくれればと思って1週間
欲しい人は数名いたようなのですが即決にならなかったのが不思議
やっぱり買わないで良かったのだと自分に言い聞かせ

ZENのMTモデルなんでしょうか、スチールホイールにホイールキャップです。
何ていうか操作系がルノーは統一感があって違うクルマに乗っても迷いません。

MTなのでDからの走り出しはギクシャクし(^_^;)
でも無理やりルノーの代車を準備してくれたので感謝
って1週間借ります、爆

900ccなので動力性能は。。。ですがMTなので流れには乗れます。
意外にもMTはスムーズに決まるストロークで力がいらないです。
ほとんどのギアがハイギヤードなため5速と思っていたら3速だったことがしばしば。
5速では加速することは難しく3か4速に落とす必要がありシフト操作は忙しいです。

10年ほど前にATのチンクを借りたことがあったのですが凄く似ています。
最小回転半径が4.3mってのは凄いもので下手な軽自動車よりも小回りが効き驚きます。
燃費計では11.5km/lと特別良くはなく、MTなのにクルーズコントロールとアイドリングストップもあり。

カップホルダーが適当な場所になく残念、ただし何もなくはない装備で最低限はあります。
ボンネットとフロントフェンダーがFRPのようでフロントが軽い訳です。
交差点でも頭の入りが良く怖いくらいに曲がり、クイック感があるので慣れないと冬は怖いかも。

サイズは凄く小さい訳ではなく5ドアでリアにも大人は何とか乗れます。
しかし4名フル乗車で高速走行は苦しい可能性あり。
リアサイドウィンドウは全開できないタイプでリクトラタイプというのでしょうか。

RRなので雪国会津では厳しいですが気軽に乗るにはチンクより味があるかもしれません。
トゥインゴだと分かるのは1％以下で何処の車か分からないのが良くもあり悪くもあり。
新車ではなく新古車を50万引きくらいで購入して乗るのは最高の車だと思います。

すぐに味が分かるのではなくルノーはジワリジワリと良さが出てくるはずです。
雪の降る前まで1ヶ月乗ればもっと感じ方が変わるかもしれません。
RRというのがあるので我が家では購入候補には上がってないので辛口な感想です。