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先週逃したのでホンダカーズ福島で1台しかない試乗車に試乗してきました、本日は会津インター店にて今日明日開催だそうです。
ハッキリ言わせていただきます、私個人の感想なのでお許しください。

かなり大きいです
クイックな走りでないです
速いことは速いですが怖い速さではないです
450万は乗ってみると高く感じないです
目立つのでイタヅラされそうです
ターボならもっと過激な味付けでも良いです
欲しいかと聞かれれば120回ローン組んでまではいらないです

もっと過激かと思ったのですが2世代前のタイプRで硬い硬いと言われていた足は硬くなくシックリしています。
シフトアップダウン時のブリッピングが鋭く踏みたいのですがダルく、私の好むアクセルのツキが感じませんでした。

以上です。

おはようございます。
バイクが増えすぎたのでNSR250R SE(社外ロスマンズカウル)を出品しめでたく落札されました。
今日入金予定なので確認し陸送手配となります。一旦ここで国産旧車のための頭金ができたので安心です。

冬になるもので実家のバイク冬眠をしてきました。裏小屋にKSR80が何とか入り、メイン車庫にはmk2とDAX。
弟の車庫にはお世話になる必要がなくなったので一安心。

ここであれだけ遊びクルマを964で卒業したと思ったのですが、やはり悪魔が潜んでいました。
ニッサンのL型の一度乗ってみたかったのですが、予算とスペースの関係で今回はコンパクトなトヨタ車です。

週末だけ乗る官能的なエンジンのクルマはなかなかないもので難しいです。
爆音でもなくレスポンス重視で価格が安定している旧車。。。そんな選び方は変ですが今回も国産旧車に乗ってみたく車種選び悪戦苦闘。

一旦忘れようと思ったのですが乗って維持してみないと分からいもので。。。
「買わないで悩むより、買って悩む」が都合の良い自分への言葉となっております。

バイクがそうでmk2がもう後にも先にもない自分自身には宝の持ち腐れ的ではありますが空冷4発はもう週末のストレス発散マシンです。
その隣に国産旧車、これ以上の組み合わせはあるかもしれませんが今の自分の判断では予算的にもスペース的にも最高になってほしいものです。

旧車を選ぶにあたりエアコンがないことを当然に考えられるのは空冷ビートルを経験したからと自分に言い聞かせ、オヤジも弟もエアコンに関してはノータッチでした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

連続投稿失礼します。

初代パサートを見た数日前に関東ナンバーでおじさまが運転されておりました。

丸テールでないスカイラインは私は無視していた当時です。

んで今になって見てみると何とも雰囲気があり、丸テールより萌えてしまう私は変態。

しかもイジってないで素で乗っているのがもう分かって乗っているのだと感じて関心してしまう。

何でも人とは違う物に萌えてしまう自分。

会津若松市内でかなり昔から目撃しておりまして、ストーカーではないですがご自宅も確認済。

しかし車名が分からなくて、昨日ようやくエンブレムを確認!!

パ、パサート!?

パサートとありましたので間違いないのかなと。

このボディカラーといい、コンパクトさといい、何とも言えない雰囲気で、ドライバーはお爺様でありました。

あるルートで聞いた話では30年もこのクルマに乗っておられるようで、和やかな気持ちになった昨日の出来事ですた。

空冷ビートルをオヤジと3台乗ってきた経験というか乗っていられたのは近所に何でも治すショップがあるからで
今までもエキシージ、964と普通だと「違うところ行ってくれ」と言われる個体を一つ返事で受け入れてくれたからです。

そんな信頼おけるショップがあるので今回ですが手を出してこなかった国産旧車に手を出します。
ハコスカ、ケンメリもすご～く検討していたのですが、価格に納得いかなく、いろいろ探しておりました。

価格安定ではないですが下がりもせずバカ上がりもしない2TGエンジン搭載車を探し、
27マニア所有のバリバリのトレノにほぼ決めていたのですが、急遽レビンが入荷し、検討した結果レビンにしました。

キャブもタコ足もマフラーもほぼイジってあるのがトレノ
タコ足とマフラーだけイジってあるレビン
この2個体がほぼ同価格

悩みました本当に悩みました。
フロントグリルがサイドまで回り込んでいるデザインのレビンが好みでありまして。。。

レビンにしました、快適装備なんていりません、2TGエンジンがどんなであるか味わいたく決めてしまいました。
これが正しいのか正しくないのか誰も分かりません。ただ所有してみないととクルマ・バイクは分かりません。

納車は当分先ですがそれまで楽しみでもあり不安な日々になりそうです。