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先週の土曜からDにカングーは入庫しております。
6万キロオーバーしましたのでタイミングベルトテンショナーウォーターポンプ交換。
バッテリーは交換済、プラグは4万キロで交換済
ですので25万と思っていたら、本日電話あり。。。

「前後パッドが後5000kmほどです」と、焦って金額を聞いたら前後で2万ちょい。やすい。でもまたパッドかすが大量に出る純正、やむ無し。

あと実はハイビームの接触が悪く見てもらったのですがレバーごと交換だそうで3万((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

総額30万までは到達しないいようですが受け取りの土曜で総額が分かります、怖いでつ。

今回はなぜか私が全額負担。。。なんでだ。実は自宅の電気給湯器が壊れてカミさんに60万全額出してもらったので車検は私持ちなだそうです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

にしてもこれでまた6万キロ走られるので安いもんです、安いのか。。。

見てられる方はウォッチリストしているはず

レアなトレノ
と
空冷Z
トレノは強気のスタート価格ですが手が入っている内容が半端ない
空冷Zは市場より50以上安く車検受けて手直すれば、、、

2台とも今夜が終了時間でしかも私がいつもなら爆睡している時間
今夜は眠りません眠れえません

莫大なローン抱えているのにまたここでかと思いますが
86は乗ったことがなく
空冷Zは馬鹿みたいに毎日調べているので間違いない

ただし2台とも落札は無理ぽなので
どちらか。。。
興味あるのはトレノですが将来性は空冷Z