kakikukenkenpaのブログ一覧

偶然にもどっちも後期で1992年式
すごい、偶然で嬉しい

しかもどっちもビカビカに仕上げてあるので
休日に乗ることが楽しみで手直しの必要性がない

磨き足りない箇所はありますが十分でしょう

190Eのタイヤですが185/65R15から165/55R15の軽サイズに。。。
車高を上げ上げするとスッカスカになりますが
適度に下げて走る　及び　全下げ　この程度では軽サイズがベター
無理な運転をしないで流す程度でこのサイズ

亡き父が190Eに乗っていた時
ツェンダーのフルエアロ
ビルシュタインのBTSキット
ザウバーの17インチホイール
MOMOのステアリング
こんなカスタムで乗っていた
湯水の如くお金を190Eにつかっていたと子供ながらに見ていた

今現在ですが同じ仕様にはできませんが
パーツが手に入る範囲でカスタムしている

MOMOの4スポークステアリングの名称が今になって分かった
オリンピック3というらしい
ヤフオクで落札してこの週末に取り付けた
ホーンボタンがセンターとサイドにあるので配線の取り回しに苦労した

取り付けて乗ってみたら当時を思い出した
20年以上前ですが記憶が蘇るものである
雰囲気が当時のそのままで懐かしい

買ったロリンザー
フロント20mm外に出さないと当たってしまう
20mm外に出すとフェンダーにぶつかる
カッコは良いのですが難しいですね

納車されてまだ1週間経過しておりませんが
手元に来てからいろいろ考えております

先行して購入したロリンザーD93ですが
直径の関係で全下げなどが不可能な状態です
PCD112で今後使用できるであろうと思って倉庫保管

ですので15インチの純正ホイールのままです
転がし用の185/65R15スタッドレスを
直径の短い夏タイヤへサイズ変更を予定

ゴルフ2が7Jに165/456R15を見て参考にして
165/55R15が軽サイズで引っ張りと直径でベターかなと
組んでみないと分からないので今週中にはセッティングしてみます

画像は名変前ですが週末に洗車して少し走った画像です

いいね、W201
触れただけで鉄板が厚く塗装も厚い
とても30年前のクルマとは思えぬ佇まい
今見ると非常にコンパクトであり
デザインがカクカクなので新鮮です

オヤジは薄いグリーンメタに乗っておりました
今回はミッドナイトブルーはエッジが際立って見えます
エアサスで全下げではインナーフェンダーに当たっており
もちろん走行不可能です

185/65R15から215/45R17へインチアップ予定ですが
車高のことを考えるとマッチングが非常に難しいです
195/45R17で引っ張りにしつつ半径を10mm下げるのもあり