kakikukenkenpaのブログ一覧

「私をスキーに連れてって」で矢野君が大晦日にスタックした時に
ジャッキアップして車体をずらしているのは理にかなっている

私のスタックはカメ状態になりスコップで雪を掻き分ければ解決できなかった
油圧ジャッキがちょうどあったのでジャッキアップして
スタックヘルパーを敷いて脱出に成功した

カメ状態のスタックは車体を上げるかずらすしかないのである
4WDならカメ状態になっていない駆動車輪が頑張ってくれるが
FFの場合はお手上げである

以後はトランクには、ジャッキ、スコップ、スタックヘルパーを積んでいる

ライトウェイトな車が自分には好みである

究極のスーパーセブンには乗ってみたいが
軟弱なのでエアコンなど快適装備が欲しい

アルトターボRSはオートマでリッター20km走って
実に今の自分に合っていて軽さが重要である
ECUチューンで80PSにできるが燃費とハイオクを考えると
ノーマルで充分でなのである

峠を結構なペースで走るとクルックル旋回が高くて走っていて楽しい
最近はマフラーは静かで速くて気持ちの良い走りが気持ち良い

オールシーズン走れて燃費が良くてタイヤが安くて
アルトターボRSはとても良い車なのである

社会人になってからですが今回の大雪は過去最高でした
長靴の高さ程度に毎日降ったのですから驚きです
日中も見る見る積もっていたので驚きです

FFのアルトターボRSで余裕と思っていたのですが
ローダウンしたためスタックを2回しました
ジャッキとスコップとスタックヘルパーが必須でした
弟は同じアルトでもノーマル車高のFFでスタックなしだったようなので
私はローダウンが裏目に出ました。。。

滅多に大雪はないのですがこういう時は軽四駆に限ります
道幅が狭くなり取り回ししやすい軽自動車の機動が高まります
ジムニーであれば尚更良くて無敵かもしれません
以前にJB23を乗っていた時は夜の大雪の日に裏磐梯探検に行っておりました
当時は私も若く夜の徘徊はとても好きな時間で楽しかったです

カミさんは徒歩通勤可能なので数日は徒歩でしたので全く問題ありませんでしたが
いずれ転勤で山奥になった場合を考えるとジムニーの導入が必要と今回の大雪で考えさせられました

画像は諸事情で車庫に入れられないEP3です
やっと昨日になって掘り起こし完了しエンジン始動できました

ひらがなで書くと「ジムニーの窓」だな

5ドア化を多くが希望していたので国内販売に漕ぎつけたのにさ
いろいろマイナスなことが書かれているのをXで見た週末でした

意見は意見としてはいいけどさ
欲しい人が多くいるので予約が多いと思うのです

いろんな情報が公開されるXはとても便利ですが
悲しい土日を過ごした自分でした