kakikukenkenpaのブログ一覧

ヤフオクに2.2と3.2の159が出品されている
個人の方が2.2、店舗が3.2

ストロンボリグレーとカーボンブラック(ダークシルバー)
検ありで来年まである
走行距離は同程度で10万kmオーバー
2.2はセレで3.2はトルコン

個人の2.2ですが整備が行き届いているので安心感が高い
店舗の3.2はTIなので満足感とトルコンなので安心感が高い

急ぎではないのでブラックの2.2か3.2が出てくるまで待つかどうか
整備の行き届いたセレを乗ってみるかすごく迷っている
仕事が手につかないくらい迷っている

2.2のセレを購入し車高調を入れてサクッと乗るのがベターか
ブラックを待って故障するのも怖い
若い時は勢いがあったがもうすぐ50の私は臆病になっている

156 TS 5MT
155 V6 5MT
147 GTA 6MT
3台アルファロメオを乗ったことがあります
一番気に入っていたのは155です、ソリッドのネロで左ハンドルでMTで
自分も気に入っておりましたが周りの方に「いいね」と言われておりました

タイトルの件ですが159いいですよね
156をオマージュしたデザインでふっくらしていますが
フロントとリアのライトデザインが好みです
純血なアルファロメオでないとかいろいろ言われていますが
今となっては良いクルマだと思います
セレスピードも156の時よりは壊れたと聞かないですし
品質と信頼向上にはされていると感じています

定期的に価格調査をしていますが最近は10万kmオーバーが多くなってきました
ある程度距離が走っていた方が消耗パーツが交換されているので出費を抑えられるので最近は10万kmオーバーの車両を好んで検索しております

986ボクスターSの左ハンドル6MTで良い個体がある
距離は10万km手前で車検が数ヶ月ある
ボディカラーはシルバーである
SのMTであるのでこれは買いであると思う
カラーがシルバーなので落ち着いている雰囲気
左ハンドルのMTはいつ以来だろう、155V6以来かもしれない
即決で140弱なので欲しい人は買うだろう
今現在ですがグングン価格が上がっている

これと同時に996右ハンドルATの車両がある
ボディカラーはダークシルバーである
198スタートで現在ネット上では最安値の個体
落ち着いて乗るには良い雰囲気である
水冷になった最初の911で今後はもっと価格が上がるはず

使い方でクルマは変わるので週末だけならボクスターかなと思える

偶然にもどっちも後期で1992年式
すごい、偶然で嬉しい

しかもどっちもビカビカに仕上げてあるので
休日に乗ることが楽しみで手直しの必要性がない

磨き足りない箇所はありますが十分でしょう

190Eのタイヤですが185/65R15から165/55R15の軽サイズに。。。
車高を上げ上げするとスッカスカになりますが
適度に下げて走る　及び　全下げ　この程度では軽サイズがベター
無理な運転をしないで流す程度でこのサイズ

亡き父が190Eに乗っていた時
ツェンダーのフルエアロ
ビルシュタインのBTSキット
ザウバーの17インチホイール
MOMOのステアリング
こんなカスタムで乗っていた
湯水の如くお金を190Eにつかっていたと子供ながらに見ていた

今現在ですが同じ仕様にはできませんが
パーツが手に入る範囲でカスタムしている

MOMOの4スポークステアリングの名称が今になって分かった
オリンピック3というらしい
ヤフオクで落札してこの週末に取り付けた
ホーンボタンがセンターとサイドにあるので配線の取り回しに苦労した

取り付けて乗ってみたら当時を思い出した
20年以上前ですが記憶が蘇るものである
雰囲気が当時のそのままで懐かしい