kakikukenkenpaのブログ一覧

みんカラは愚痴る場所ではないと思っていても
SNSで書き込むよりは同じクルマ好きの集まりなので
本音をこちらに書いてしまう

159を購入予定の方に「スペースの関係で買えない」と3月に言われた
買ってくれると思い試算して次のステップを考えていただけに誤算だった
すごくお世話になっている方なので攻める訳にはいかない

そこでヤフオクで売りに出したが試算よりも低額で売ることになってしまった
昨日のGTV買い替えにスムーズでないのはそれが理由である
本当に困ったものである

現在159Q4が手元にある30で売れそうなのである
多分売れると願っている、無事売れたら次のステップがある

916GTV3.0V6の売り案件があるのである
11.5万kmで検なし75であり、車検に陸送にで90くらいである

追金60で最近ではブッソというそうなV6に乗れる
ちなみに私が155や156に乗っていた時はブッソV6とは誰も言ってなかった
数ヶ月以内に結果が出ると思うがどうしたものか

冬眠から159を起こした
エンジン始動は時々ガレージ内でしていたので問題なくエンジン始動
ちょっと古いイタリア車ですが国産車並みに普通にエンジンがかかった

ガソリンが少なかったのでタイヤ空気圧を調べるために給油しに行った
うん、とてもスムーズなエンジンで気持ち良い

普段軽自動車に乗っているので159はとても運転が楽な気がした
パワーや排気量が大きいと運転していて楽だと言うのは嘘ではない
これだと高速巡航もとても楽にこなしてくれると思った

来月以降には自動車税が届く
3200ccなので怖いのである、13年超なので怖いのである

ディープコーンでなくフラットのステアリングにしたので
やっぱりステアリング位置が奥になってしまって違和感

いきなり50mmスペーサーではどうかと思って10mmをAmazonから買った
マルチ穴でどうにでも調整できるスペーサーで見ていて面白い
Amazonで中華パーツを見ると良く考えて作っているものだなと感心する

たった10mmですが手前になったことで
今までにないドライビングポジションとなった
1500円ほどのパーツですがすごく嬉しくなってしまった
これだからAmazonは辞められない

あと数日で知人に頼まれた986ボクスターのヘッドライトスイッチが届く
価格を調べたらAmazonが最安値で5000円を切っていた
正規だと数万するが5000円だと試しに買ってみるだけでも嬉しくなる

ディープコーンのステアリングが良いと思ってここ数年使用していた
理由は
今までにないステアリング位置とドライビングポジション
パッと見ずばり見た目がカッコイイこと
これである、中古で2万くらいで購入した
MOMO MODDRIFT 330

しかしセンターマークが2本あることにすごく不満であった
センターマークはイエローで1本が好みなので
性格柄そう思うと仕様変更なのである

ディープコーンから離れて、小径のスウェードのMOMOを検索
MOMO MOD.88 320が良さそうである
運良く中古で2.2万で購入しこの土日に交換した

ディープコーンに慣れていたのでステアリングが奥に位置して違和感あり
センターマークはないが320mmでスウェードでDラインで良い
ステアリングのステーがブラックになったことで車内がクールになった
操作性は小径なので慣れが必要ですが実にカッコイイ
後付でイエローのセンターマークを付ける予定

うんうん、実にカッコイイ