kakikukenkenpaのブログ一覧

予想より高いですね、円安と物価高でしょうか
79800円は無理でも89800円くらいが希望でした

現在16Proを使用しているのですがオーバースペックでして
普段使いでは持て余している日々なのです

16eの価格次第では買い替えを考えていただけに
今朝は見て「おっ」と思いました
16を表記してきたので毎年モデルチェンジするのかなとも思えます

インターネット普及時はスキルをある程度ないと
サイトや掲示板を管理できなかったと思うのです

SNSが一般的になったことで何でもかんでも書き込んで炎上
このパターンが今のネット環境と思います
小学生中学生がスマホを利用することで益々多くなる炎上
大人でも炎上するのですから子どもですとイジメに繋がる恐れがあります
便利な世の中になりましたが、使いにくいさにも繋がっていると思います

個人で家族で最低限のルールを設定が必要だと日々感じます
職場でグループLINEによる連絡調整をしているのですが
「えっどうして?」という内容を書き込む方がいます、すごいと思っています

情報処理の会議でPDFについて話題になったのですが
どうしてPDFにするか意味を知らない人が多かったです。。。
メールでもto、cc、bccの使い分けも知らない人が多かったです。。。
知っている内容で私がお話しをさせていただきましたが
ほぼ全員の方が初めて聞くような雰囲気でした、大丈夫かな?と不安になりました

PDFもメールも先程の知識を持っていないと仕事にならない私の職場です
知らないで20年以上も過ごされてきたと思うと怖くなった会議でした

「私をスキーに連れてって」で矢野君が大晦日にスタックした時に
ジャッキアップして車体をずらしているのは理にかなっている

私のスタックはカメ状態になりスコップで雪を掻き分ければ解決できなかった
油圧ジャッキがちょうどあったのでジャッキアップして
スタックヘルパーを敷いて脱出に成功した

カメ状態のスタックは車体を上げるかずらすしかないのである
4WDならカメ状態になっていない駆動車輪が頑張ってくれるが
FFの場合はお手上げである

以後はトランクには、ジャッキ、スコップ、スタックヘルパーを積んでいる

ライトウェイトな車が自分には好みである

究極のスーパーセブンには乗ってみたいが
軟弱なのでエアコンなど快適装備が欲しい

アルトターボRSはオートマでリッター20km走って
実に今の自分に合っていて軽さが重要である
ECUチューンで80PSにできるが燃費とハイオクを考えると
ノーマルで充分でなのである

峠を結構なペースで走るとクルックル旋回が高くて走っていて楽しい
最近はマフラーは静かで速くて気持ちの良い走りが気持ち良い

オールシーズン走れて燃費が良くてタイヤが安くて
アルトターボRSはとても良い車なのである

社会人になってからですが今回の大雪は過去最高でした
長靴の高さ程度に毎日降ったのですから驚きです
日中も見る見る積もっていたので驚きです

FFのアルトターボRSで余裕と思っていたのですが
ローダウンしたためスタックを2回しました
ジャッキとスコップとスタックヘルパーが必須でした
弟は同じアルトでもノーマル車高のFFでスタックなしだったようなので
私はローダウンが裏目に出ました。。。

滅多に大雪はないのですがこういう時は軽四駆に限ります
道幅が狭くなり取り回ししやすい軽自動車の機動が高まります
ジムニーであれば尚更良くて無敵かもしれません
以前にJB23を乗っていた時は夜の大雪の日に裏磐梯探検に行っておりました
当時は私も若く夜の徘徊はとても好きな時間で楽しかったです

カミさんは徒歩通勤可能なので数日は徒歩でしたので全く問題ありませんでしたが
いずれ転勤で山奥になった場合を考えるとジムニーの導入が必要と今回の大雪で考えさせられました

画像は諸事情で車庫に入れられないEP3です
やっと昨日になって掘り起こし完了しエンジン始動できました