いんぷ～のブログ一覧

またまた1ヶ月以上ぶりのブログとなっちゃいました。予定では9月初旬から仕事が落ち着くはずだったのが、急に忙しくなり、先週やっと落ち着きました。やれやれです。
ということで、だいぶ前に発注済だったパーツの取付開始！！！
え～、何をつけるかというと・・・だいぶ間が空いたので何を頼んだのか忘れかけてしまいました・・・
え～
①ビッグスロットル
②①のついでにエアダクトホース
③ステアリングブッシュ
④車高調整（ﾌﾛﾝﾄ1cm↑ﾘｱ1cm弱↑）
⑤④に伴いアライメント
⑥エアクリボックス
⑦タイバー
こんなもんだったけかな(~へ~;)う-ん

先週の日曜日から始めたのですが、うまくいかないところがいろいろありまして本日も労働者の権利を行使して続きをやってきました。
黒ﾎﾞﾝ本部に付くと早速黒ﾎﾞﾝが一台いらっしゃいました。
うーやんさんでした。うーやんさんお疲れ様でしたm(_ _)m
早速作業をしてもらいましたが、とりあえず黒ﾎﾞﾝ2台ということで写真を。
で、作業はかなり時間がかかり、タイムアップでアライメントとれずじまいで後日となっちゃいました。

アライメントは残ってますが、車自体はかなりよくなりました。街乗りでは文句なしの状態です（上を望めばきりがないですが・・・）。とりあえずこのままメンテモードでいきます。
忙しい間の現実逃避の妄想で次期愛車の方向性も固まりつつあるので貯金をしながら当面はいんぷ～号で楽しむぞ～。

本日もいつものお店へ。
目的は2006年秋バージョンの相談をしようと思ってたんですが、お店に着くとお盆前に発注していたものが届いたばかりでした。
ということで早速、装着。

モノは


ばくばく工房のブレーキ導風板だぁ～。

と


ガレージＫＭ１のマグフィルターだぁ～。

あと、ついでにだいぶ前に入手していたこれもついでに装着。


ＰＡＣＫ－Ｒのクーリングホイールスペーサーだぁ～。

どれも体感できるものではありませんが、ブレーキ周りの冷却とメンテということで満足うんうん(^-^)

本来の目的である相談も完了。また装着できたらご報告しま～す。今度は体感パーツがメインです。楽しみ～。

あ、あと本日発売のインプマで物欲を超刺激するものを発見（ほんとは見過ごしてましてaoimpさんから情報入手）。普段から少し気になっていた部分なのでもし入手可能ならこれも逝くかも（費用対効果なので値段次第かな）。

世の中は夏休みですねぇ～。しか～し、おいらには全く関係なし。おいらの会社にはもともと夏休みというものがありません。会社からは連続休暇取得の推奨はありますが、ただ単に有休を使うだけ。各個人が7～8月に適当に休みを取ります。
ただ、おいらが所属する部署は今の時期が忙しい時期なのでおいらは休みを取れません（有休どころか7月は休日出勤まで･･･）。毎年10月ぐらいに夏休み取ってます。お盆のいいことと言えば電車がｶﾞﾗｶﾞﾗなことかな。
と言いながらも土日に全然休めないわけではないし少し落ち着いてきたのでたまにちょびっと基地に出没してます。ってことで今日も基地に出動。
aoimpさん、たっぴ～さんどうもでしたm(_ _)m
お盆前に頼んでいたブツはまだでしたが、ﾐｯｼｮﾝ･ﾃﾞﾌｵｲﾙを交換しました。ついでに写真のブツも混入。

忙しくなると現実逃避によるのか物欲がフツフツと沸いてきます。今も考えてるものがあって、aoimpさんにも相談しましたが、現在もまだ考え中(~へ~;)う-ん。頭だけで考えると妄想が先走って自分の腕や乗り方にあわないものも買っちゃうので、車に乗りながらゆっくり考えるとするかな。

あ～、早く10月になって休み取りたいなぁ。走行会もあるし（走るかどうかは別として（笑））。

久々のブログです。気が付いたら前回より2ヶ月以上経ってます。
みなさん、ご無沙汰しておりますm(_ _)m
またぼちぼち書いていこうかな。あんまりネタがありませんが。

で、昨日、岡山国際サーキットで行われたポテンザ　エキサイティングステージ2006に参加してきました（いんぷ～号はタイヤもホイールもＡＤＶＡＮですが・・・）。
いやあ～暑かったぁ。この梅雨の時期にすごくいい天気で参加されたみなさんはみんな顔や腕が真っ赤でした。もともと色黒のおいらもまだ少し赤いです。

今回、おいらは走行はせず、カスタマイズ部門に参加しました。車を並べておくだけでしたけど。
いんぷ～号はフルエアロで黒ボンですけど、他の参加車が集まるとあんまり目立たないですね。いんぷ～号は地味だということがわかりました（爆）来年はガルウィングにして再チャレンジです（核爆）

タイムアタックに参加されたaoimpさんは凄いです！！さすが隊長！！。
おいらはエボ6でセントラルを何度か走ったことはありますが、インプではサーキットを走るつもりはありませんでしたが、ちょっと走りたくなりました。タイム的には全然かなわないでしょうけど楽しいだろうな。ちょっと考えよっかな。

久々にイベント参加で疲れました。いっしょにご参加されたみなさんお疲れ様＆ありがとうございました。またよろしくです～。

ちょっとだけですが撮った写真をフォトギャラリーに載せますんでそちらも見てください。

今日はまた有休とりました(⌒^⌒)b　うふっ！！
ということで車高調の慣らしをしてきました。
いい天気で、桜もきれいでドライブには最適な日でした。
ぶらぶら～と流した後、いつものお店に。
目的はノーマルサスの引き取りです。

お店に行くとみなさん忙しそうにされていたので、用件を告げ店内をぶらぶら～っとしているとアライメントついでに取り付けるために注文していたLAILEのﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞｰが届いてるではありませんか。「今日、取付できます？」と聞くと「ちょっと待ってもらえればできますよ～」ということなので、待ってると
なんとこんなものが！！


























それも４個も・・・
前から気になってましたが今回はとりあえずつけないことに決めていました。しか～し、現物が目の前にあり、１個は買手が決まってないと言われると・・・
(ー_ー;)ｳｰﾝ､､､　待ってる間に悩みに悩んで・・・
チ～ン♪
逝ってしまいました・・・衝動買いになってしまいましたが、いろいろ悩んだ末です。
で、ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞｰとの同時装着での感想ですが、
街乗りでも違う！！
現在は慣らし中で減衰は最弱から5段あげてる状態（全20段）でｱﾗｲﾒﾝﾄ調整前です。ﾊﾞﾈﾚｰﾄもあんまり高くないので当たり前ですがこの状態では結構やわらかいです。街乗りでは乗り心地はよく、嫁も運転することを考えるとこれぐらいか減衰をあげてもあと2～4ぐらいが一番多用する領域と思います。こういう状態でのロール量に不満がありましたが、確かにロール量は減ります。あと雑誌等に書かれている接地感の向上もあるような。
これは、あり！！と思います。ｻｰｷｯﾄやお山での効果はわかませんが、乗り心地を悪化させず不快なロールを減らすのは体感できると思います。ロールだけではなく、ストローク量増加？等々いろいろ効果があるようですしいいかもしれない。