まーざのブログ一覧

金曜日にお休みをいただき、巷を賑わせているSM(袖森)に行ってきました。

マル耐チームメイトのほげぐまさんが来ると聞いていたのですが、翌週の話だったようで、ぼっち練習となりました。
といっても、１０月、１１月はフリー走行枠が少ないせいか、平日にかかわらず１０～１２台くらいピットは埋まっていました。

朝から青空が広がり、サーキット日和なのですが、路面はまさかのハーフウェット。
前日の雨が残り、２コーナーの下り、３～４コーナー、６コーナーなどが
まだウォータースポットが残っているほどの状況でした。
ただ、１０時３０分からの２枠目からは、気にしないで踏んでいける程度に乾いてくれました。

前回ベストは１’２５．２
今回は２４秒台を狙います。

そして、お題は、
前回（９月３０日）に感じた風景の感覚が残っているかの確認と
５～６コーナー攻略です。

１枠目（９時３０分）　１’２５．８
前半は、びびりながら様子見の走りで２７秒前半がやっと。
後半、やや乾いてきたものの１’２５．８まで。
２コーナー下りが濡れていると、かなり怖いですね。上りが乾いているので、つい踏んで入っていって、
１度かなり怖い思いをしました。

２枠目（１０時３０分）　１’２４．３
路面状況が回復したので、全開でいけます。
前回感じた、コーナー進入時に飛び込んでくる景色の感覚は残っています。
そして３週目に１’２４．８
ついに２４秒台突入です。
以後、コンスタントに２４秒台後半で走れるようになり、終了間際に１’２４．３を記録。

３枠目（１１時３０分）１’２４．０
３週目に１’２４．０を計測。
よし、２３秒台突入だ！と目論見ましたが、
遅い車両に引っかかったり（自分も遅いのでなかなかパスできないんです）
、フロントのエア圧が上がりすぎて滑りすぎるようになり、結局ここまででした。
でも、終わってみれば、１秒２のベスト更新です。

考えられる要因は
１）気温・気圧・路面温度などの外的要因　←これが大きかったのでは？　
２）タイヤの空気圧　
　　前回、５～６コーナーでリアが早く出てしまっていたので、それを抑えるため、小富士では温間２．４５のところを温間２．４狙いで調整。
　　思惑通り、前回よりも旋回中の挙動は安定しました。
３）先週の小富士で、前後バランスの悪いタイヤを履き、タイヤに神経を集中させて走った事が、センサー強化になったのかもしれません。

反省点の１番は５～６コーナー。ここで回ると笑えない状況になりそうなので、ぎりぎりまで攻められません。
攻略には時間がかかりそうです。


マル耐前に一度は23秒台に入れたいです。まあ、本番までに壊さない程度にがんばります（笑）

で、まとめとして、動画を上げたいのですが、今回は白とびで酷い事になってました。特に3枠目は車内も真っ白け。
こちらは2枠目のベスト時1'24.3のものです。お見苦しい点はご容赦くださいませ♩


いつもスマホで撮影しているのですが、そろそろ何か機材を考えなくちゃ。
GoPro欲しいなあ。。。