まーざのブログ一覧

昨年１０月、ＴＣ１０００走行中にミッショントラブルに見舞われて以来、

サーキットから遠ざかっていた青号でしたが、昨日、ようやく復帰できました。

遠ざかっていた理由としては、５速ギアの損傷もあったのですが、

実際には高速走行時のブレーキ時での「異常振動」でした。


原因究明に手間取りましたが、ここにきてようやく原因がローターであることが判明。

おそらくは、ローターの歪み、もしくはカーボン皮膜の生成不良、といったところだったと思われます。

トラブルを抱えたローターは交換して新調することも考えたのですが、ほとんど使用
していないものが２セットもあるので、専門のブレーキ屋さんで研磨したものを一度
試してみることにしました。

先週の土曜日、某所で当たり付けをして、そこそこの速度域でのブレーキでもジャダーがでないことを確認。

そして、昨日、袖森に行ってまいりました。


リハビリに２本ほど走りましたが、半袖でもよいくらいの陽気の中、気持ちよく走ることができました。


いや～、サーキットって、ほんと～に楽しいですねぇ♪

っていうか、フルブレーキができるって、ほんと～に幸せなことですね（実感）


昨日のタイヤはＺ２☆　175/60 R14

ちょうど１年前に下したもので、やや硬化しているのには、うってつけの路面温度。

同じ仕様(LSDの方式は違いますが、）での前回タイムが、ちょど１年前の５月。

この日は、気温約２５℃とほぼ夏日の中、ベスト1'23.5

そして、昨日が1'23.2　

気温などを考慮すると、この1年、ほとんど進歩がありませんね～（汗）


まあ、それは置いといて、とりあえず、また走ることができるようになりました。
各方面では、いろいろ、アドバイスいただいたり、ご心配いただきありがとうございました♪


さて、このシーズンはどないしましょう。

同時期にスポ走を始めたみんともさんたちの中には、ご自身のスキルアップとともに

走るステージをより高いレベルに移され、ステップアップを図られたりしている方が少なくありません。


自分は、、、

マル耐が近づいてはいるのですが、さて、メンバーは集まるのでしょうか（笑）

当面、秋の仙台、牛タンツアーを目標に頑張ろうかな（爆）