まーざのブログ一覧

昨夜の暴風雨も未明には上がり、今朝は朝から快晴のお天気。
天気予報で狙いを定めてお休みをいただき、またもや平日の小富士通い。

御殿場でコンビニに寄ると何と雪！
でも、よくみると下水の泡が吹き出してただけでした^^;


昨夜の強風で落ちた枯葉がピットロードを覆いつくしてます。


路面もそこそこウェットだし、走るにはなかなか勇気がいります。
結局、ヘタレな僕は雨上がり決死隊に参入できず、ひたすら走行ラインが乾くの見ているだけでした。


今日は午前のみ枠があって、あわよくば3本狙ったのですが、結局2本のみとなりました。

今日はブレーキングに主眼を置いて走りましたが、あちらを立てればこちらが立たずみたいに、ブレーキ以外のことがおろそかになり始終バタバタ。ラインに戸惑ったり、思うように向きを変えられなかったり自分では全く走れた感じがなく失意の中、タイムをみると38.077が出てベスト更新！少し救われました。
こんなこともあるんですね。

今週末に、山梨で行われる主治医主催の走行会に参加する関係で、小富士通いも年内は後1回というところ。
何とか37秒台に突入して、気持ちよく歳を越したいものです。

ここのところ気温がぐっと下がってきて、走りに行きたいな～と思ってはいたのですが、なかなか都合よく週末の走行枠がなく、またまた平日にお休みをいただき、といっても今回は午前中だけだったのですが、小富士に行ってきました！（画像なしですみません）

９時からの走行枠だと、次の１０時とあわせて２本走って、午後から出社に間に合うので好都合なのですが、このパターンって案外少ないんですね。
なので、同じ考えの人が多かったのかわからないですが、平日にしては朝一から６～７台のコースインがありました。

涼しくなるとタイムが出やすいらしく、初めて迎える本格シーズン。コンマ３秒以上アップしていよいよ３７秒台に突入だ！などともくろみましたが、結果は３８秒２０８（タイムアタッカー）。一応ベストは０．１５秒ほど更新したのですが、これだけか！というのが正直本音。純粋に喜んでよいのかわからないレベルでした。
でも、うちに帰ってデータロガーの「たらればタイム」を見ると３７秒７くらいだったので、当面はそのあたりを目標にこつこつやっていきます。

前回の走行（１０月３０日）から、だいぶ気持ち的に余裕が生まれてきたので、今回はギアの選択をいろいろ試してみました。たとえばメインストレートは３速までのところ４速まで入れてから、３速に落としつつ１コーナーに進入、３コーナー手前でさらに２速へ、なんてのをやっていたら、あるとき３速のまま１コーナーに入ったら、いつもは２コーナーの手前でブレーキ＆シフトダウンなのですが、タイミングがずれて、ギアがうまく入らず、結果トラクションがうまくかからず不安定なままスピン、なんてことをやらかしてしまって、同じ走行枠の方、ご迷惑をおかけしました。すみません。

一応、スピンした時の動画のリンクを貼ってみますが、初の試みなのでうまくいってなかったらごめんなさい。



今年も残すところあとわずか。小富士へは多くて２回ってところです。なんとか今年中に３７秒台に突入したいです。その前に車は無事でいられるのか？ってのが問題です（笑）