まーざのブログ一覧

スポーツ走行を始めるにあたり、ＦＳＷでのワンスマ広場トレーニングに参加したのがちょうど２年前の春ですので、おかげさまで３年目を迎えることになりました。

１年目は、小富士で３７秒５切りを目標に走りこみ、

２年目は、マル耐を初体験。

３年目は、さらに充実させたいところですが、諸々の制約のある中、月１，２回走れればいいなあと考えています。


で、今期の始動は、昨日の袖森でした。

昨年１２月にミッションブローさせてしまい、この間、駆動系のメンテナンスやら慣らしやらで、すっかりこの時期になってしまいました。
午後から休みを取り、3時からの２枠ねらいです。

ミッションＯＨに併せて、ＬＳＤを入れたので、その挙動などの確認が昨日の主な目的でした。

ＬＳＤを入れての街乗りでは、キックバックが強かったり、タックインが強かったりで、１０６の特長であったヒラヒラ感がすっかり失せてしまいました（なので街乗り慣らし千ｋｍのミッションは楽しくなかったです）。

こんな不安定な挙動にサーキット走行で突然襲われたら、対処できないな～、と不安でおりましたが、結果は、サーキットスピードでも、そんなに不安定な挙動を意識させられることがなかった、ってのが実感です。

３か月半ぶりのサーキット、しかもシェイクダウンだったので、タイムは気にしないでいたのですが、意外と走れる感覚があったので、ちょっと頑張ってみましたが、全然だめでした。


前回との比較（タイヤは同じＲＥ０１）

１２月（最高気温約８℃）　　1'23.3

昨日（最高気温約２０℃）　　1'23.08

ＬＳＤを入れたからといって前回と特に走り方を変えてはいません。というか、最適な走り方はこれからの模索なので。

顕著に効果があったのはヘアピン。タイムだけでなく体感的にも向上していました。
あとＴ５，Ｔ６もタイム的には効果はある感じですが、消極走りだったため体感的にはもっと詰めれそうです。

ほかのセクターはオープンデフ時代のベストを超えることができていません。

もうちょっと立ち上がりで引っ張る走りができれば、ＬＳＤの効果を生かせるでしょうし、それができる姿勢作りが課題です、って、これはオープンﾃﾞﾌでも同じか（笑）

そんなこんなで、すっかりブログも休止状態でしたが、また走れる状態になりました。

また、サーキットなどでお会いした際はよろしくお願いしま～す。