まーざのブログ一覧

岡山で、今年のＧＴ初戦が開幕しました。
そのＧＴ３００で、プリウスの新田選手がポール、ＢＭＷの荒選手がレコード更新を決めてくれました。
一昨年に受講した、モビリタの安全運転講習会で教えていただいたお二人のご活躍、特に新田選手は自分と年齢も同じということもあり、ベテランの活躍は励みになります。ぜひ、明日はそのままフィニッシュを決めてもらいたいものです。

お二人が西で活躍されたこの日、不詳私は、小富士に行ってまいりました。

４月初っ端の週末、冬眠から目覚めた走り屋さんたちがこぞって終結するのでは？との勝手な混雑予想とは裏腹に、８時に到着すると、４輪は３台くらいしか見当たりません。

あれあれ？っと思っていると、かんたさん登場。

開口一番、「本コース、空いてて走りやすかったですよ～」とのこと。


で、早速、閑散原因の分析。

①　箱根から東方面は朝方から天候不順様だったため、関東方面からの出足が遠のいた。
②　前日の金曜日に、花見やら、歓送迎会やらがあり、少々お疲れモード
③　消費税アップによるチケット値上げの影響
④　でっかい走行イベントがどこぞで開催

かな～、と思ったのですが、実際よくわかりません。

ただ、おかげで今日はとっても気持ちよく走る事が出来ました。

今日はＢコーナーのライン取りに変化を持たせる事を課題にしてましたが、かんたさんからのアドバイスを参考に、いつもよりやや内側のラインを攻めてみました。

これが功を奏したのは明らかで、ロガーのデータを見るとこの区間だけでコンマ１秒は稼ぐ事ができました。いつもはクリップをはずしてしまう事が多かったのですが、今日はちょうどよくクリップにつけ、続く左への切り返しもスムースに移行できました。
走りこんでくると、こういう模索する意識が薄れていってしまうけど、試してみる事は大事な事なんだと改めて感じました。おかげで、yutahaさんか教えたもらった課題タイム、３７秒５をようやく切ることができました。

ただ、２回ほど３７秒５を切れたのですが、いずれも１枠目の５ＬＡＰ、８ＬＡＰといったところ。自分としては、まだまだタイヤに熱を入れてる感じで、狙って取りに行ったものではないので、正直あれ？？って感じです。却って、その後にタイムを取りに行ったときのほうが全然伸びてません。
そんなときは大体、突っ込みすぎてアンダーになり、舵がブレーキになってしまって、自分でもだめだこりゃ～って感じです。
今後の課題として、自分の意識（アタックしているとき）と結果が結びつくようにしたいものです。なんだかわからないけど、タイムが出ていた、ってのは嬉しいんだけど、なんだか実感がわかないものです。

それでも、念願の目標タイムにはひとまず届いたので、そろそろタイヤの衣装替えでも、と考えたのですが、消費税アップ前の３月３１日にまたまたＲＥ－０１を２本ポチっとやっていたことに気が付き、後の祭でした。くぅ～～（涙）

夏が来る前にやりたかった、リア窓3枚へのフィルム貼り。
主治医での定期点検のついでに、依頼しました。

例の大雪の影響で専門業者の手配の目処が立たない、というのは聞いていたのですが、1週間たっても、2週間たっても整備終了の知らせが来ません。
雪の重みでカーポートが潰れ、停めてあった車の窓ガラスに損害を受けた車が、横浜・川崎あたりでも頻発して、そっち関係の業者さんはてんてこ舞いだとのこと。

20日近く経った昨日、ようやく引き取りができました。
連休前に引き取りたいという、こちらの要望のギリのタイミングでした。
当初予定していた業者では手が回らず、他所の業者に依頼しようとしたようですが、どこも軒並み大雪特需で手一杯で見つからない。タイムリミットが迫る中、主治医は苦渋の決断をしたようです。
それは、ロールスやフェラーリなどの高級車を専門に扱う業者への依頼です。
流石にその手の車は一般に屋根付きガレージ駐のため、業者さんも雪の影響なく、普段通りの営業だったらしいです。
ネットで調べるとそれらしき業者が主治医の近所にありました。当然、見積もりとの差額は主治医持ちでした。

さて、そのフィルムですが、素材もいいものだと説明を受けましたが、はっきり言ってよく分かりません^^;
でも、ロールスやフェラーリに囲まれたなかで、施工された図をイメージすると、
自己満の優越感に浸れます(^O^)

益々引き締まった我が家の黒ちゃん、これからの暑い時期がたのしみです。

昨日、ＴＣ１０００の走行会に行ってきました。

みん友のchiroro４５さんもご一緒です。

初めての場所だと、知り合いが居てくれるのは余計に心強いです。

私の本日ベストが、２枠目に出した４５．７５３

chiroroさんが４５．７２２

マシンの仕様はほぼ同じですが、chiroroさんはスペアタイヤ（６～７㎏ありそう）をはずしてらしたので

その差ということにさせてください。


ＴＣ１０００は、これまで自分が走ったサーキット（富士本コース、富士ショート、ＳＬＹ）と大きく違うのは、

高低差がなくて路面がフラットなこと。

カントのついていない高速１コーナーで受ける横Ｇに１本目はびびりまくり（汗）

でも、慣れてくると、ぎりぎり粘りながら回り込んでいく挙動が癖になりました。

クラス分けが秀逸でした。
（ある回のリザルト）



１０００ｍに１１台。９０ｍの車間ですが、実際には詰る事もあります。

タイム差が接近するとなると、走行会と言いながら熱くなってきます。

自分の車の特性として、直線遅いがよく曲がる。

コーナーでは一生懸命詰めるのですが、直線では引き離され、の連続。

タイムをねらうなら、流してクリアを取らなきゃいけないんですけどね～。



ということで、今日もサーキットで楽しく遊べました。

最後に景品抽選会があったのですが、ガラガラまわすとなんと金玉金の玉が！

１等賞でタオルと傘（←何で傘やねん）をゲット。

渋滞の中、気持ちよく家路に着きました。

普段、富士のショートしか走らないのに、ライセンスは本コースOKバージョン。
いつか本コースも走りたいなと思っていた矢先の1月下旬。FSWからファーストインプレッションの開催案内メールが届き早速申し込み。本日、参加してまいりました。

東名大井松田あたりから粉雪が舞い始め、案の定、FSWにも白いものがふわふわと舞ってました。

午後からのイベント前に、タイヤを暖める目的で軽く小富士を走ろう、ということでショートコースに参上。

貸切～～ｗ　

オフィシャルの方に雪かきの様子をうかがいましたが、その方法にびっくり！
コース上は、基本は重機で雪かきするそうですが、どうしても完全には取りきれないので、最後にはスタッフが自走して、摩擦熱で溶かすとのこと。総勢20台から出動、ノーマルタイヤのオフィシャルカーでは走れないため、代わりにスタッドレスを履いたマイカー持ち出しの人もいたそうです。
きれいに除雪されたコースには、オフィシャルの方たちのこうした努力が隠されていることがわかりました。感謝感謝。


本日の参加者は7名。ビギナー向けの企画といいながら、結構バリバリの方たちがいらっしゃいました（笑）

緊急時の対処法に関する安全講習が付いてて、50分のスポーツ走行が６，３００円ですからかなりお値打ちかと。
↓スタッフによる実演


スポーツ走行は、３周の先導が終わると、あとは普通のスポーツ走行と同じです。
あいにく、今日は折からの粉雪（ときどき仁丹みたいなやつ）で、路面はところどころシャーベット状のところがあって、気持ちよく走るってよりは、はらはらどきどきの連続でしたが、ある意味貴重な体験ができました。

走行の途中、赤旗が振られ中断。でも、しばらくすると他の参加者たちがピットロードから再びコースに戻っていきます。
雪のため中止かと思ったのですが、実は模擬だったんですね。カリキュラムを理解していない自分が情けない。

ここで、自分のマシンにトラブル発生。なんとガス欠！
しばらく前から燃料計が作動しなくて、適当に距離見ながら走ればいいやと、そのままにしていたのが失敗でした。
でも、止まったのがちょうどピットに戻ったところだったので救われました。
給油所まで押すのをお手伝いいただいたレクサス氏とＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）氏には大変お世話になりました。どうもありがとうございました。

今回はガス欠で済んだからよかったですが、今後もし車が動かなくなった時のことを考えて、緊急時の行動計画を考えておかないといけないなと痛感しました。

というわけで、結局慣熟込みで１０周くらいしか走ってませんから全然もと取れてません！
それでも、やっぱり本コースも楽しいですし、課題が一杯見つかったので、６月の更新まではちょこちょこ走りたくなってきました（更新後はショートオンリーかも）。

今週は、月曜日から始まった発熱がなかなか収まらず、仕事も休みがちだったのですが、昨日、ちょっと無理して出勤したところぶり返してしまい、朝方には38台の熱が収まらなかったので今日も休みを取りました。
ですが、朝ごはんを食べた後の二度寝から覚めると熱が36度台の後半に落ち着いてきて、喉の痛みも治まってきました。平熱が35度台なので微熱といえば微熱なのですが、風邪が抜けた感じがあったので、こうなると家に居るのがもったいなく思えてきて、気がついたら御殿場インターを下りて、FSWに向かっている自分がいました。

今日の小富士はグッドコンディション。しかも、平日なので、コースにゆとりがあります。

今日は同じ枠にアルファGTVに乗られている方がいらして、自分も好きな車なので一緒に走れたのは嬉しかったです。やっぱ、GTVは後ろから見ても、前から見てもかっこいいですわ。

で、走りのほうですが、昨年の走り収めの回で記録した自己ベストの38.067を僅かですが更新し、念願の37秒台（37.924）に突入しました！

今回気をつけた点は、前回導入したリアスペーサーの安定効果で1コーナー～２コーナーにかけての速度がほんのわずかですが上がって、結果、３コーナーで突っ込みすぎてたきらいがあるので、今日は早めのブレーキングでしっかり減速し、トラクションをかけて回れるように意識をしたことです。

今日は２枠走ったのですが、更新したのは２本目の終わりごろ、燃料も軽くなってきた頃やっとって感じですので、もっとコンマ３秒とか一気に縮まないのかな～とか思ったりするのですが、技術に革新がなければこんなもんなんでしょうね。

それでも、おかげさまで走っているうちにいい汗をかいたのか、すっかり帰り際には体調もよくなっていました。やっぱり好きな事をしていると免疫があがるんでしょうかね。あ、いえ、仕事が嫌いって事ではありませんので（汗）

帰り道の途中、野菜の無人販売で、新鮮で立派な白ねぎ２本をゲットし、夜はおいしくねぎ鍋をいただきました。

とりあえず、お預けをくらっていた今年の走り始めも無事終えられました。また、今年も楽しく、安全に走れたらいいなと思っております。