紅のオヤジのブログ一覧

今日はロッソの５回目のタイミングベルト交換です。

ただ換えるだけでは満足しない私。

テンショナを後期型に変えます。



これを



これに

思ったより重量増にならなかったですね。

最近、アイドリングで油圧が安定しなくなってきたので、オイルポンプも換えます。

ケースが緩んでいるかと思いましたが大丈夫でした。

メタルが減ってきてるんですかね？

そういう予想もしていたので、吐出量アップのポンプに交換。



厚さが２ｍｍ違いますね。

燃費は悪くなるかもしれません。

忙しい３月が終わり、

４月になったからといって暇になるわけでもなく、

４月の方が忙しい！

世間ではＧ／Ｗなのだが、私はまだ先です。

やっと落ち着いたので、ロッソを夏仕様にします。

車検時期なので車検と同時進行します。



前期型に対向ピストン着けるにはＧＤＡのバックプレート使うのが一般的ですが、

それだと大きなサイドに出来ません。

なので、バックプレートを加工して着けています。

しっかり錆び止めをしておきましょう。



小部品も換えておきます。

小さな部品ですが、これが壊れた時の被害は計り知れません。



頂き物のタイヤに変えます。

これで夏も冬もダンロップです。

別にダンロップ信者ではありません。

手に入るタイヤがダンロップだっただけです。

少々方ベリしてるので裏に組んで装着です。

今まで履いていたＢＳの０５０Ａは段に減りません！

素晴らしいタイヤです。お金があれば０５０Ａ履きます。

明日はエンジン廻りをやっていこう。

久しぶりの豚日記でしょうか？

震災から２年がたちました。

北海道では雪害はあれど大きな震災はあまりありません。

あ！奥尻がありましたね。有珠山もか？

職場でテレビつけて同時に黙祷をしました。



豚はしょっちゅう机で黙祷しています

ロッソの冬用ブレーキはスバル４ポッドなのですが、

パッドは純正パッドを使っています。

はっきり言って１５インチの方押し２ピストンに強化パッドの方が効いた気がします。

運よく社外パッドが手に入りました、中古ですが。

メーカーははっきり判りませんが、

黄色いのでＢＲＩＧあたりでしょうか？

あたりを付けるのに帰宅前に少し走ってみます。

しかし、今日は１日吹雪の日です。

国道はデコボコのツルツル！

すぐにロックするのでタッチも効きもわかりません。

なので街外れに出てみます。

夏であれば周りは田んぼです。

今日みたいな日に来れば・・・・・

道ありません！

かるく遭難しかけましたが、ロッソは問題なしでした。

冬道は好きですが、道が無いのは流石に無理です。

冬の間はなかなか車いじりが出来ませんね。

室内で出来る作業を進めてみます。

リヤタワーバーのトライアングルバーを着けましょう。

今まで面倒で水平バーのみでした。

本来ならトランクフロアに穴を開けて固定するのですが、

穴あけはなるべくしたくありません。

なので、補強もかねて取り付けブラケットを作ります。



ボルトの加工です。



６ｍｍ鋼材に穴を開けて、加工したボルトを溶接します。

画像は溶接前です。



こんな感じにします。

完成時は塗装もしてあるはず？

これをトランクフロアにパネルボンドでガッチリと接着します。

受け面積も増えるのでフロアにもやさしいはず。