紅のオヤジのブログ一覧

ロッソの足ではありません。

体育館用のシューズが壊れました。

記憶を辿ると１９９８年に購入。



ロッドマンのモデルではないですが、

いわくつきのAIR文字のモデル

かかとのエアクッションがダメになったので買い換えました。

今までご苦労様。

前回の続き

小さな穴から光をあてて覗くと

ナットは６角形だ

アクセスできれば押さえられる

パネルの形状とボルトの位置を見極めて穴あけ



計算通り！流石俺ｗｗｗ

諦めるな必ず道はある

誰の言葉でしたっけ？

これで作業が進みます



タンクを下ろして



ここぞとばかりにホース類をすべて交換します。



これだけ交換

なかなか出来る場所ではないので耐久性重視なのか

ホース１本が３０００円以上する物も

これだけで万単位します。



タンクが外れているうちに錆び止めをたっぷりと

写真撮らなかったけどタンク上面にも錆び止めをたっぷりと

ほぼ１日がかりで走れるところまで復活！

２０年目のリフレッシュまでもう少しだ。

作業を始めます。

リフトアップします。

タイヤを外します。

マフラーを外します。

ラテラルリンクをフリーにします。

デフを外します。

リヤメンバーを外します。

デフメンバーを外・・・れません。

フレーム内の溶接ナットが剥がれて、ボルトがクルクル回ります。

最悪の事態ですね。

とりあえず策は考えたので、

明日実行してみます。

苦楽を共にするのも楽しいのだ

今年初のレースです

急遽２チームとなり４人編成です

我がチームにはジョーカーがいるので

通常なら５回ピットのところを７回ピット作戦

記録に残るレースより記憶に残るレース

これが我がチームの心得

今回も語り継がれる名場面が出ました

最高のチームです

ロッソのブレーキホースを新調

グッドリッヂをチョイス



フルードはもらい物のエンドレスＤＯＴ４

今まで使っていたホースはＳＴＩのテフロンステンメッシュ

記憶をたどると・・・

約１５年、４０万Ｋｍといったところか

フロントを終わらせてリヤへ



ブレーキパイプがねじ切れました

フロントは半年ごとに外してたから大丈夫だったけど

リヤは付けてから１度も外してなかったからな

パイプ交換のついでに

燃料タンクも下ろすから

燃料ホースを総取替えしてやる