ペタペタ＠ヘタレのブログ一覧

グランツーリスモ7で自分のスイフトに合うのを物色中。色や、デザイン確認できるし、
高すぎて手が出ないモデルも試せる。
ただし実写とは違うんであくまでもイメージ。

3月末に納車された時は、もうノーマルで良いと思ってましたが、3ヶ月ちょいで、スピーカー、ミラー、defiと、HKSマフラーと順調に仕上がって来てて、今は毎日メルカリ、ヤフオクでホイール探ししており、今日はテックワールドさんへも伺いECU色々と相談してきまちた。

やはり車は面白い！

あまり車の写真とか取らないので写真とかはありませんが、
3か月乗ってみてのＺＣ33Ｓ感想と疑問。

良いところ
・軽快さと、運転する楽しさ、そして運転時の忙しさ。
　ATに乗って運転が下手になった（集中力低下）のを痛感していたのが、
　解消されたようで、シフトガチャガチャが楽しくて仕方がない。
　200万そこらでこんな楽しい車がまだ買える事が奇跡。
　ほんとはＧＲヤリス欲しいけど


悪いところ
・電スロ。ブリッピングの感覚がワイヤーで慣れてると、、。ＥＣＵで変わる？
　ちなみにスロコンは性能上がらないので要りません。
・純正スピーカ。即交換した。
・左後ろ見えま１０。
・浪費が止まらない。　HKSマフラーもポチっちゃった。あとコンピューターも
　やりたい。
　足はいいのついてるので、バネのみＳＷＫ？のダウンサス欲しい。
　ホイールはお金ない！

疑問点
・通勤で燃費普通に１3↑とか行くそうですが、私には難しい、、、
　気分的に2000rpmより下回るとシフト下げるのがアカンのか？
　というか直噴って回さなすぎはアカンとあるので基本的に燃費走行は
　エンジンに良くない？　コツとかあるんか？教えてエロい人。
　ちなみに通勤でまったく気にせず運転して１１、高速でも１３程度でした。
　とりあえずリッター３のソアラ、リッター５のインプ乗ってたので大大大満足
　

概ね、色んな人が言ってる評価の通りかと思いますが、シフト感触は自分のは感じなかった。　
2025年3月納車のまさに最終に近いモデルなので、多少良くなってるかも❓

当時メーカー純正で280馬力越えのモデルって無かったんでは。　当時は34Rと迷ってこっちを選んだが、走り、スタイル共に最高の車だった。