【グロム】そもそも

改めて、グロムにCBRエンジンをスワップする動画を観た。

…メインハーネス、右側通してるやん…
自分は、グロム純正のハーネス位置を踏まえて左を通した。
改めて観察すると…補機はすべて右に出ているので、その方が良さそう…と納得。
右を通してみるが、違う取り回しで長さ調整をしてしまったので、対応できず…。
左でやり直し、とりあえずハーネスは組み付け完了。久しぶりにヘッドライトついてるグロムをみた。

動画だと、マニホールドカパカパ付け外ししてるが…うちのは、フレームに当たっててそんなクリアランスはない。
さらに、エキパイはスイングアームに干渉してる…。
走ってれば、そのうちスイングアームは削れていくかと思い…そのままだけど……

大方できてはいるが、微妙に不安材料は残る仕上がりではある…。


残るはメーター固定、メーター配線、シュラウド加工、装着、チェーンカット、チェーン張り。
チェーンは120が推奨長さ、安くなってた106（純正コマ数）を買ってみたが、かなり余るのでチェーンカッターを発注。到着待ち…。