やまなしタイヤ商会　担当:壱分山のブログ一覧

燃焼に必要なもの…それは【空気】
そりゃそーよ。その為にキャブレターなり、スロボがついてるんだから…

で、うちのグロム。
ぶりぶり言って、低回転域は使えたもんじゃなかった。ツーストかっていう。
もしかしたらと思ってシュラウドの内側外してみたら、走る走る！

という訳で。
シュラウド内側に穴あけてメッシュ貼り。
スロボ（マニホールド）の角度変更
スロボ自体の加工




昔流行った？
PAX加工を真似てみた。
ほんとはもっとテーパーにしたいけど、これが手削りの限界。

いやスロボとシュラウドの間隔がほとんどなかったんだよね。
ショート化することで間隔開いて、マトモな吸気ができることに…
なるといいな。

マフラー交換。
バイク乗りの定番カスタムですよね。
音が大きくなる事で周囲へのアピールができると言う方もいると聞きます。
僕自身は、バイクも車も静かな程良いと思ってます。自分の快楽の為に周囲に迷惑撒き散らすのはだめです。

能書きはここまで。
この一年半、爆音撒き散らしながら通勤してました。沿道の方々ほんとすみませんでした。
純正マフラー化により、グロムもやっと実用できる範疇になりました。
うるさいのはうるさいんです。吸気音がね…
吸気にサイレンサーつけたいけど、出っ張っちゃってね…

肝心の性能ですけど、低回転〜中回転あたりのトルク爆盛りです。
その代わり上は伸びなくなりました。
いわゆる、抜けの悪い状態ですけど、MC41あたりのノーマルマフラーの出口見るとグロムより細いくらいだし、こんなもんかなーという感じです。
台形トルクっていうのかな、元々のグロムの過渡特性のまま、排気量ぶんのトルクが乗った感じ。

やっと、思った形にまとまりました。
最初からグロムかCBRかレブルのサイレンサー使う案はあったんですよね。コストと手間かかるから代替案で進めたけど、遠回りしてアホほどコストかけて、結局これ。

サイレンサーて名前の通り、静かにするものなんです。だから、静かになるやつ程性能が良いんです。
勿論馬力が出たり、過渡特性が良くなるやつもありますけど、それはあくまでオマケ。
静かになるやつが一番性能がいいんです。
それは音量、所謂db数ではなく耳につかない、うるさく感じない音質というのも含めて、です。
今回加工性と収まりの良さでグロム純正を選択しましたが、鉄マフラーって加工も楽だし、溶接機使えばなんとでもなるし、悪くないなって思いました。







単純に、うるせーのにおせーーー！ってカッコ悪いよね。こないだ山に行って思った。

次は足回りだー！！

ヨシムラ。
ついたけどうるさい。
おまけに削りの精度がイマイチで、かなりムリクリの装着となる。
スーパートラップに戻す。
やっぱうるさい…

と、いう訳で
【グロム純正マフラー】
【マフラーまわりの純正部品】
【溶接機】
を用意。
キタコ ジョイントガスケットのサイズ一覧で見ると、手持ちのCB250Rのマフラージョイントと今のエキパイ（38mm）がピッタンコ
というわけで、グロムマフラーの根っこ切り取ってsteady garageのエキパイも切ってCB250Rのマフラーのジョイント部分もいで、マフラーをニコイチする作戦に。


で






仮合わせ。
いけそう。

そんで







でけた。

溶接機触るのは10年ぶりかな…
その間、溶接のヨの字も考えたことなかったけど、やってみたらなんか上手くなってた。
これだけ思い通りにいくと楽しいね！

音は静か。
いいかんじ。
試走してくる。

前に長々スーパートラップ への愛を語ったが、やっぱうるさいもんはうるさい！
政府認証マフラーへの交換を考える
が、最早段々面倒になる。

【グロム用なら大方取り回しは合ってる】【ヨシムラなら静か】という訳でグロム用ヨシムラ（当然125cc用）をゲット。
とりあえずジョイント以降、太くなってる部分の径が、以前KXマフラーつけてた時の変換ジョイントと同じ…何とでもなりそう！
とりあえず車体にあてがってみたら…ジョイントがエキパイの中に入った！
アルミテープで巻いて、いっちょあがり！



実走。
音は大きいけどうるさくない。
少ししたらビチビチ音が混ざってきた。



まぁそうなるわな…

アルミ缶を使ってみたり


マフラーバンテージ巻いてみたりしたけど、やっぱりすぐもげる。

手元のアダプタとヨシムラエキパイをはす切りに。




角度合わせて仮固定
ロウ付けしてみたが…全くうまくいかない！
仕方ないので溶接してくれるところを探す…




マトモなマフラー！
楽しみすぎる。

うちのスワップグロム。
当然ノーマルマフラーなんてものはない。
でも、あまりにうるさいので…




ちょっと雑コラ。
近所のアップガレージにあった、CB250Rのノーマルマフラー。
そんな上手くいくかいな。


んで。



ついた。
（雑コラと）大体あってる。
カチアゲすぎww

思い切りステップがマフラーに当たるというか、干渉してつかないのでステップ自体の角度を変えてみたら、ブレーキペダル下がりすぎて使い物にならず…






木材をあててみる。

走ってみたら、これがまたメチャ乗りやすいんだ。走ってて気持ちいい！！
最低地上高がなさすぎて、普通に走ってるだけで腹下擦ったり、ステップも下がっちゃったからすぐ擦るしっていうのはあるけど
排気はこれでいこう！て思うくらいいい感じです。
とりあえずエキパイの当たる部分は、金槌で引っ叩いてみようかな。