ジミー＠ZC33Sのブログ一覧

「国産ワゴン」なぜ衰退？ わずか4車種に減少！ 絶滅寸前でも「やっぱりワゴンが一番！」の声も!? 反響は？(くるまのニュース)

セダンとステーションワゴンは廃れ、世の中はハイトワゴンとSUV全盛期だと感じる。
ハイトワゴンに至ってはスライドドアが便利なのは一理ある。
ダイハツがやらかす前もあり、某ウナ丼氏の動画の影響で使い勝手に全振りするなら現行アトレーにもちょっと興味があった。

しかしレガシィ基準で現住居の駐車場を選んだおかげで乗り換え時は必然的に新車縛りでワゴンかハッチバックとなりました。
機械式駐車場の物件だったもんで。

スイフトスポーツ、インプレッサスポーツ、カローラツーリング、レヴォーグ辺りが候補でしたが予算の都合上選ばれたのはスイスポでした。
スイスポに全方位モニターとナビ付けるならカローラツーリングも射程圏内だったなと後から気づく奴。

レガシィやステージアやレグナムVR-4やカローラフィールダーZエアロツアラーみたいな走りに全振りした国産ワゴンには金輪際お目にかかれないでしょう。走りに全振りしたけりゃアウディ買えってことだな。(買えません。)
アーメン。

レガシィからスイスポに乗り換えて一ヶ月が経ちました。
遠出してないけど一ヶ月で500キロ走行。
クーラー入れて近場しか走ってないので思ったほど燃費は伸びません笑
懐事情がアレなので2000円分とかしか入れてなくて、燃費記録もつけられず。。。




近場しか走ってないもんで、あんまり書くこともないですが(´・ω・`)

【感想】
・低速トルクがある分、クラッチをゆっくり繋ぐだけでいいからレガシィより発進しやすい。
・車体が軽い分、峠道を軽快に走れる。
・RB20DETやEJ20と違って高回転までぶん回す感じではないので慣れなければ←







そういえば納車から一ヶ月、初めて洗車してきました。
新車だし手洗いで。

2023.7.29
スイフトスポーツ(ZC33S)納車されました。


レガシィが0.5病を発症してるし20年落ちだし乗り心地悪いと苦情が出るようになったので乗り換えを検討。。
どうせ新車ならスイスポ一択のつもりで試乗しました。
6月某日、うちから一番近いスズキアリーナは6ATの試乗車しかなかったもんで、 6MTの試乗車があるお店で試乗してきました。









見積もりを出してもらったものの、試乗したお店では納期は4ヶ月掛かるからお急ぎであれば直営店の方が早いと勧められて、結局うちから一番近いお店で契約。







お盆前に来ればいいかなーと思ったら、7/22に担当から連絡が来て、翌週には納車できると。
思っていたより早いw
慌ててレガシィを引き取ってもらう段取りをしました。。

そしてめでたく本日7/29に納車されました。
金銭面やら大人の事情でレガシィのときみたいに好き勝手できなくはなるけど、レーダー探知機とスピーカーぐらいは手を入れたいなぁ。

まだまだ乗るつもりだったけど、ガソリンも値上がりしてて、色々なモノの交換時期と重なったりして、このタイミングで乗り換えで良かったのかも。
去年の年明けにオルタネーターを交換して、今度は少なくともヘッドカバーガスケットとエンジンマウントとクラッチはそろそろ交換時期だった。
これが8月に製造から21年経つ車の宿命。

7年で40000キロ。
色々なところに行きました。
新潟に関東に北陸に福岡。
車中泊も何回かしました。
今までありがとう。
土曜日まで車なし生活です。

もはや毎年恒例となった(？)淡路島のBE/BHのオフ会に参加してきました。

前は出発が遅くて全部高速で行ってたけど、今年は早めに出て橋以外は全部下道で行きました。



垂水まで2時間弱。



ここで残念なお知らせ①
どうも0.5病っぽいです。
ついにきたか...









もう一つ残念なお知らせ②
始動時マフラーから白煙が出てると何名からご指摘を受けました。
オイルが入りすぎてるような気もしますので、次回オイル交換で様子見。。。
5w40から10w40にしてみようと思います。

台風が心配でしたが、何とか持ちこたえて良かったです。
主催者&お会いした皆様、ありがとうございましたm(_ _)m